Este trabajo estuvo enfocado en la valoración de los fletes pagados a los transportadores de Gas Licuado de Petróleo (GLP) envasado o producto terminado en el departamento de Casanare, de acuerdo con la estrategia seleccionada (flota tercerizada o propia). Para realizar esta valoración se tuvo en cuenta las condiciones de contrato que se tienen con los transportadores y el número de los transportadores junto con el valor del flete pagado por ruta. El documento presenta en primera medida la definición y la valoración de los costos asociados al transporte de los cilindros envasados en las plantas del departamento según los datos históricos de la empresa y sus principales proveedores. Una vez definidos los costos se evaluaron los puntos de atención, sus requerimientos y características de pedido frente a la planta encargada del suministro de las mismas, una vez ya definidos los costos y los kilogramos de producto terminado de GLP a transportar los llevamos a la misma unidad de medida con la que se pagan los flete para poder evaluarlos y definir si son rentables para la empresa. A través de la ejecución del documento presentado se pudo determinar que la planta de Aguazul presenta mayores oportunidades de mejora ya sea en la renegociación de fletes o la incorporación del transporte propio en las rutas designadas de este centro operativo.In this work, we focused on the valuation of the value paid to the transporters of Liquefied Petroleum Gas (LPG) or finished product in the department of Casanare. According to the selected strategy (outsourced or own fleet). In order to carry out this assessment, we had to consider the contract conditions with the transporters and the number of transporters together with the value of the freight paid per route. The document presents, first, the definition and the valuation of the costs associated with the transport of cylinders packed in the plants of the department according to the historical data of the company and its main suppliers. Once the costs have been defined, we moved on to evaluate the service points, their requirements and order characteristics in front of the plant in charge of supplying them. Once the costs and the kilograms of finished product of LPG to be transported have been defined. Same unit of measure with which the freight is paid in order to evaluate them and define if they are profitable for the company. Through the execution of the document presented, it could be determined that the Aguazul plant presents greater opportunities for improvement, either in the renegotiation of freights or the incorporation of its own transport in the designated routes of this operational center
