Este trabajo presenta la simulación de un modelo dinámico que permite evaluar el comportamiento de la batería de un vehículo eléctrico Nissan LEAF en una topografía como la de la ciudad de Pereira. Este análisis se hace a partir de datos como la masa e inercia de los componentes del vehículo eléctrico en función de la topología del terreno y velocidad promedio brindada por las APIs, de Google Maps. Los resultados obtenidos en esta investigación serán usados como futuros estudios para para inferir la demanda del sistema eléctrico de la ciudad de Pereira ante diferentes escenarios de penetración de los vehículos eléctricos
