En el presente proyecto se estudia la influencia de la distribución de los tirantes en los puentes atirantados
mediante el uso de MIDAS CIVIL [14] como herramienta de modelo. Para ello, inicialmente se realiza una
breve descripción de la historia, desarrollo y evolución de esta tipología estructural, así como su ámbito de
aplicación y los distintos métodos constructivos. Además, se definen los diversos problemas que han de ser
tenidos en consideración a la hora de realizar el cálculo, diseño y construcción de un puente de esta categoría.
Para el análisis de la influencia citada se han realizado nueve modelos distintos en la distribución de los tirantes,
para observar como varían distintos parámetros en la estructura, tales como las flechas y corrimientos verticales,
como los esfuerzos generados en los elementos estructurales y la pretensión inicial necesaria en los tirantes.
La distribución de los tirantes se puede clasificar según dos direcciones:
• Longitudinalmente: variando en los distintos modelos la altura a la cuál es anclado cada par de tirantes
a las torres. Puede presentar distribución:
➢ En abanico
➢ En arpa
➢ Intermedia
• Transversalmente: variando la disposición de los planos de atirantamiento, factor que causa además la
variación en la geometría de las torres. Se estudian en este trabajo tres distribuciones transversales:
➢ Dos planos laterales verticales
➢ Dos planos inclinados convergentes al eje de las pilas
➢ Un plano centrado vertical
Al unir dos a dos cada una de las distribuciones longitudinales con cada una de las transversales se obtienen los
nueve modelos que nos guian para entender cuales de ellos presentan mejor o peor comportamiento frente a
cada uno de los parámetros evaluados.Universidad de Sevilla. Grado en Ingeniería Civi
