Identificación dinámica de puentes de Sevilla mediante sus respuestas a cargas de servicio

Abstract

CNIM 2010 : Ciudad Real, 3-5 noviembre 2010En los últimos años se han construido en Sevilla varios puentes de diseño singular, suficientemente rígidos para soportar sus cargas de servicio, pero con un compartimiento dinámico que, en algunas ocasiones, alerta a los peatones que los cruzan. Un claro ejemplo es el Puente del Alamillo, de estética bien conocida, en el que el tráfico rodado induce vibraciones caracterizadas por las frecuencias naturales de la estructura comprendidas entre 0.4 y 3.32 Hz. El método más fiable para obtener los parámetros modales de las estructuras que controlan su manera de vibrar son los ensayos in situ. Los resultados de estos ensayos permiten, además de verificar que el nivel de las vibraciones inducidas en la estructura está por debajo del que permite la normativa, validar los modelos numéricos desarrollados para el diseño y cálculo de la estructura, y también realizar un seguimiento de la integridad de la estructura mediante la comparación de las propiedades dinámicas obtenidas antes de la puesta en servicio de la estructura con las obtenidas en estados sucesivos. En este trabajo se presentan los resultados de los ensayos dinámicos realizados en tres puentes localizados en Sevilla: el Puente de la Barqueta, la Pasarela de La Cartuja y el Puente El Guardián del Castillo. El análisis de los resultados experimentales ha permitido estudiar el efecto de la temperatura ambiente en las frecuencias naturales de las estructuras obtenidas mediante los datos medidos y la identificación de estados de dañ