O constante avanço das tecnologias automotivas, observado nos últimos 30 anos, foi marcado por diversas inovações eletrónicas com vista à implementação de protocolos de comunicação de rede. O desenvolvimento de motorizações de combustão mais eficientes, conduziu a uma redução do consumo de combustível e das emissões de gases poluentes. O sistema On Board Diagnostics (OBD) foi criado com o intuito de unificar as exigências presentes nas normas de controlo de emissões em vigor ao controlo eletrónico dos diferentes sistemas que compõem um veículo.
No seguimento da implementação de tecnologias mais inovadoras nos veículos, o setor da manutenção automotiva e de gestão de frotas teve de se adaptar aos novos sistemas presentes nos veículos atuais. O incremento de complexidade mecânica e eletrónica associada, obrigou à utilização de ferramentas de gestão de oficina e de diagnóstico cada vez mais sofisticadas e a um aumento da qualificação profissional dos técnicos.
A empresa Stratio Automotive, na qual o relator efetuou o presente de estágio, entrou no mercado das soluções de gestão de manutenção de frotas de veículos, com um produto inovador, que cumpre a necessidade de os clientes possuírem uma ferramenta de aquisição e processamento de dados em tempo real para realizar a predição de falhas e avarias, através de uma aplicação de monitorização proprietária dos diferentes sistemas e dispositivos que compõem as referidas viaturas.
A investigação descrita neste trabalho teve como principal objetivo a compreensão do funcionamento das redes automotivas em viaturas pesadas que serviu de base ao presente estágio e relatório. O desenvolvimento da solução de aquisição em tempo real implementada, baseada na rede CAN e o protocolo J1939 contribuíram para a evolução do Stratio Databox e, posteriormente, para o seu sucesso no mercado da gestão de oficinas e gestão de frota
