The automotive sector is one of the major contributors for the worldwide economy, not being just a vital element in the economy of the industrialized countries, where motor vehicle production and sales are one of the major impellers of the economy in those countries, but also contributes to the growth of other related activities as metallurgy, plastic/rubber, electronics, textiles, etc. thus empowering the global industrialization. The increasing competitive pressure in the sector led to the “projectivization” of product development processes, through defined concepts and organizational frameworks. However, as projects have grown into more dynamic and complex, consequently the ways of managing them should be reconsidered. Agile Project Management emerged within the software industry, but its applicability is theoretically feasible to any industry. This approach despite permitting to meet the rapidly changing requirements through iterative development, and increasing the process efficiency, the companies also face barriers and challenges in its implementation. Although there is literary evidence of barriers observed in the implementation of Agile Methodologies in software development, there is a lack of bibliographic evidence of barriers observed in the manufacturing sector, and almost null in the Automotive Industry. This survey intended to address a literature gap, identifying barriers in the implementation of Agile Methodologies in the Automotive Industry through a questionnaire survey, categorizing them, and detecting their major source, as well as find possible enablers and recommendations to overcome the identified barriers. “Organizational”, and “Knowledge and technology” barriers were found, through the factor “Improper competency management”. It was corroborated the existence of “Institutional” barriers, through the factor “Change predisposition”, and its correlation with the “No obligation” barrier. It was also found a correlation between the factor “Absence of immediate quantifiable benefits” with the “Lack of financial support” barrier, fitting these variables into the “Financial” barrier category. “Organizational support” and “Investment in training” were identified as the main enablers for the Agile Methodologies implementation. Lastly, a flowchart was developed to sequence the possible enablers and recommendations to overcome the identified barriers.A Indústria Automóvel é uma das maiores contribuições para a economia global, não sendo somente um elemento essencial na economia de países industrializados, onde a produção e venda de veículos motorizados são um dos maiores impulsionadores da economia desses países, como também contribui para o crescimento de outras atividades relacionadas, tais como metalurgia, plásticos e borrachas, dispositivos eletrónicos, têxteis, etc. contribuindo desta forma para a industrialização global. O aumento da pressão competitiva no setor conduziu à estruturação dos processos de desenvolvimento do produto, através da definição de conceitos e hierarquias organizacionais. No entanto, à medida que os projetos se tornam mais dinâmicos e complexos, consequentemente as formas de os gerir devem ser reconsideradas. A Gestão Ágil de Projeto surgiu na indústria do software, mas a sua aplicabilidade é teoricamente possível em qualquer indústria. Esta abordagem, apesar de permitir alcançar rápidas mudanças nos requisitos através de repetições sucessivas, e aumentar a eficiência do processo, as organizações também enfrentam barreiras e desafios na sua implementação. Embora haja evidência literária quanto às barreiras observadas na implementação de metodologias ágeis no desenvolvimento de software, é escassa a evidência bibliográfica quanto às barreiras observadas no setor da produção, e é praticamente nula na Indústria Automóvel. Este estudo pretendeu colmatar uma lacuna na literatura, através da identificação de barreiras na implementação de Metodologias Ágeis na Indústria Automóvel por intermédio de um questionário, categorizar as barreiras, assim como identificar a sua principal origem, encontrar possíveis recomendações e facilitadores para ultrapassar as barreiras identificadas. Foram encontradas barreiras “Organizacionais” e de “Conhecimento e tecnologia”, através do fator “Competência de gestão inadequada”. Foi corroborada a existência de barreiras “Institucionais”, através do fator “Predisposição para a mudança”, e a sua correlação com a barreira “Não obrigação”. Também foi encontrada uma correlação entre o fator “Ausência de benefícios imediatos quantificáveis” com a barreira “Falta de suporte financeiro”, abrangendo estas variáveis na categoria de barreiras “Financial”. “Suporte organizacional” e “Investimento em formação” foram identificados como os facilitadores principais para a implementação de Metodologias Ágeis. Por fim, foi desenvolvido um fluxograma de modo a sequenciar os possíveis facilitadores e recomendações para superar as barreiras identificadas
