Isolated and Bidirectional DC-DC Converter for Electric Vehicles

Abstract

O estado da arte iniciou com a análise na literatura de topologias de conversores DC-DC. Técnicas de modulação são estudadas com vista a melhorar a eficiência de conversão, realçando as vantagens e limitações inerentes das mesmas. Após a análise da literatura, o foco projeto passou a ser a topologias de dupla ponte com dispositivos ativos e com isolamento galvânico intermédio entre as duas pontes (conhecido em inglês por dual active bridge). Algumas técnicas de modulação que permitem o funcionamento do conversor são analisadas no documento e suportadas com resultados obtidos em ambiente de simulação. O dimensionamento do transformador de potência é realizado assim como a descrição dos passos. É relizado uma análise de mercado de dispositivos de comutação com a tecnologia "Silicon Carbide" e são apresentados estimativas de perdas e eficiência de operação na utilização de transistores com a techonoloa SiC no conversor analisado. Os resultados são obtidos com recurso a simulações computacionais que através de modelos de aproximação permitem aproximar o conversor a uma situação mais proxima da real. Em termos de implementação, é esperado a implementação um circuito de comando para dois MOSFETS com tecnologia SiC com a configuração em meia ponte ligada a uma carga

    Similar works