I processi di saldatura ad arco sono tra le tecniche pi\uf9 utilizzate per la giunzione di grandi strutture in acciaio,
specialmente nel settore della costruzione navale. In particolare, la saldatura ad arco sommerso trova ampio impiego nella giunzione di lastre piane di svariati spessori. La sua flessibilit\ue0 si adatta bene al fatto che, negli ultimi anni, ai progettisti \ue8 stato imposto di utilizzare strutture pi\uf9 leggere e quindi lamiere pi\uf9 sottili per ridurre i pesi, incrementare il risparmio di carburante e soprattutto aumentare il carico utile. Il principale svantaggio di tutte le tecniche di saldatura per fusione \ue8 che la generazione dell\u2019arco elettrico crea un riscaldamento locale del pezzo, che provoca severi gradienti termici nel componente, e il rapido raffreddamento che segue genera tensioni residue e distorsioni. Nella costruzione navale, dove la saldatura per la realizzazione di pannelli rinforzati \ue8 di larghissimo impiego, le tensioni residue possono portare ad un cedimento prematuro in alcune zone. Inoltre, le distorsioni possono essere particolarmente problematiche
nel caso di assemblaggio di pannelli di basso spessore, nei quali l\u2019eccessiva deformazione pu\uf2 comportare disallineamento delle parti e spesso richiede costosi e lunghi accorgimenti, come le calde di ritiro, per rientrare nei criteri di accettabilit\ue0 previsti. Scopo del presente studio \ue8 la valutazione dell\u2019effetto dei parametri di saldatura, ed in particolare dell\u2019apporto termico, sulla distorsione di pannelli rinforzati
