轨道交通在国内发展非常迅速，很多城市在积极规划或扩建中。同时在持续快速城镇化的冲击时，我国很多城市在市级中心以外建立起了多个城市副中心，轨道交通线网串联起这些中心，承载着引导城市空间形态由高强度“单中心”向功能相互渗透的“多中心”空间结构转变。但面临在一个城市已经修建了既有骨架地铁线路穿越市级中心后，需要再次修建地铁线路时，其线路走向是采用中心到副中心方案还是副中心连接副中心方案的问题。 本人针对上述问题，以X市轨道交通第三条地铁线为研究对象，针对第三条地铁线两个备选方案的特点，在系统分析了轨道交通线路评价指标选取原则的基础上，确定了轨道交通线路综合评价的内容：针对传统选线过程中存在的一些问...Rail transit has been developing very rapid in China. Many cities have rail transit and many others are planning and expanding it. Under the influence of economic globalization,Now Cities construct many sub-centers around the municipal center. The railways link different centers. It is an irreversible trend for cities to transform from monocentric structure to multicenter structure, in which city ...学位：工程管理硕士院系专业：管理学院_工程管理硕士学号：1772014115109
