En este artículo se analizan las desviaciones entre el coste previsto de construcción de grandes infraestructuras de transportes construidas y el coste finalmente acaecido, así como un análisis ex-post relativo a la demanda de viajeros, tanto en España como en diferentes países de la UE. Se analizan las causas de las desviaciones detectadas, y las consecuencias que de ello se han derivado. Se proponen medidas para mejorar la calidad de las previsiones de coste de construcción y demanda de viajeros en futuras infraestructuras de transporte, y se plantea un método simplificado de evaluación expost a partir de la calidad de las previsiones de costes de construcción y demanda de viajero
