La presente tesis pretende analizar el régimen jurídico de las estaciones de transporte de viajeros por ferrocarril. La hipótesis de trabajo de la que parto es doble. Por un lado, la falta de regulación normativa de una figura tan importante para el desarrollo del servicio ferroviario como son las estaciones de transporte de viajeros por ferrocarril. Por otro lado, la incorrecta calificación del régimen jurídico aplicable a éstas en aquellos casos en los que el legislador le ha dedicado atención individualizada. El análisis y estudio del régimen jurídico de las estaciones de transporte de viajeros por ferrocarril me han permitido observar dos tipos de patologías jurídicas que las afectan. La primera de ellas es de tipo histórico, está presente desde hace ya décadas en el campo del Derecho administrativo y de ella no escapa el ordenamiento jurídico‐ferroviario. Es el fenómeno de la huida del Derecho administrativo. Otra de las patologías es su falta de preparación para afrontar los retos actuales planteados entorno a las infraestructuras del transporte..
