Caractérisation et modélisation radiofréquence d'un pare-brise de voiture

Abstract

National audienceCet article présente les résultats de caractérisations et de modélisation radiofréquence de pare-brises automobiles. Ce travail portant sur l 'étude d'un système de péage urbain à base de communications RFiD UHF. Nos mesures montrent que les pare-brises dit « athermiques » présentent des pertes d'insertions > 18 dB alors que les pertes des pare-brises « classiques » varient entre 0,5 et 3,4 dB dans la bandes 0,7 à 5 GHz. Un modèle linéaire de ces pertes avec la fréquence est également décrit