Desarrollo orientado al transporte sostenible en Bogotá: la influencia de la localización de los usos del suelo en los patrones de movilidad como estrategia de adaptación al cambio climático

Abstract

El cambio climático exige que las ciudades introduzcan la sostenibilidad ambiental en su renovación, el concepto de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible –DOTS- ha venido estudiando la integración de los sistemas de transporte al urbanismo, por esta razón este artículo estudia, en ese sentido, específicamente la influencia que tiene la localización de los usos en la ciudad como elemento que propicia o evita las emisiones contaminantes por causa del transporte a partir de la revisión de los datos más recientes de movilidad en Bogotá en cuanto a modos utilizados, motivos de los viajes, localización del origen y destino, tiempos de viaje y el espacio público entorno a los sistemas de transporte; con el fin de identificar los elementos del DOTS en Bogotá, en relación con usos del suelo, la relación entre la infraestructura masiva y no motorizada y la articulación de con los instrumentos de planeación urbana existentes.Climate change requires that cities introduce environmental sustainability in its renewal, the concept of Transport Oriented Development -TOD- has been studing the integration between transport systems and urbanism, which is why this article studies, in this way, specifically the use land influence as an element that promotes or prevents emissions because of transportation from the review of the most recent mobility data in Bogotá in about modes used, reasons for travel, location of the origin and destination, travel times and public space around transport systems; to identify the TOD elements in Bogotá in relation to land use, the relationship between mass and non-motorized transport infrastructure and the join existing with urban planning instruments