La modernidad en la Barcelona de la década de 1950 se instala en la periferia, y lo hace a través de la arquitectura
industrial. Línea moderna, arquitectura funcional, es el lenguaje arquitectónico elegido por las grandes empresas para significarse en el paisaje de aquella Barcelona rural.
La sede de ENMASA, o Empresa Nacional de Motores de Aviación S.A., del arquitecto Robert Terradas, puede ser considerada una de las obras más emblemáticas y ejemplares del período, aunque sea desatendida y poco documentada. El objetivo de esa investigación es, por lo tanto, la valoración de esa obra, a través de la reconstrucción del proyecto original, buscando reconocer los valores de su arquitectura y su contribución para el modernismo industrial de los años 50.
ENMASA se trata de un edificio proyectado por un arquitecto racionalista, que aquí ha experimentado con todo tipo de innovaciones formales y tecnológicas. Es situada en la periferia de la ciudad, permitiendo así la ordenación libre de los volúmenes y la incorporación del espacio exterior como uno de los elementos más importantes del proyecto.
La fabricación de motores para vehículos industriales con licensia Mercedes-Benz facilitó, hacia 1981, la implantación de una factpría de la firma alemana hasta 2007, cunado encerra sus actividades. Desde ese momento, ese emblemático edificio sigue abandonado
