O presente trabalho consiste na determinação do Índice de Segurança Potencial (ISP), é um procedimento indicado para a análise de rodovias brasileiras, e tem finalidade de retratar as condições de segurança de segmentos rodoviários, resultando em um perfil dos trechos inspecionados, sendo possível identificar os que apresentam maiores problemas nas condições de segurança e a característica física que causa essas deficiências. A metodologia baseia-se em fazer uma avaliação de campo das rodovias pedagiadas RSC-453 e BR-386, e não pedagiadas ERS-413 e BR-116, utilizando uma planilha de inspeção que contém 34 características principais a serem analisadas, como buracos na pista, qualidade da sinalização horizontal e vertical entre outros, dispondo também, de um gabarito de notas. A partir dos resultados obtidos, foi possível observar que as rodovias variaram entre “Potencialmente razoavelmente seguro”, “Potencialmente seguro” e “Potencialmente inseguro”, o ISP global da RSC-453 foi de 6,95, a BR-386 de 7,39, a ERS-413 de 5,07 e a BR-116 de 5,11. Com os resultados, percebe-se que nas rodovias pedagiadas existe um maior investimento em manutenção e conservação do que nas não pedagiadas
