Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava
Abstract
Import 02/11/2016Ultra lehká letadla se v poslední době velmi rozmohla díky kompozitním materiálům, které mají hned několik výhod oproti předchůdci, což bylo hlavně dřevo. A to díky mnohonásobně větší pevnosti se zachováním nízké hmotnosti, dále díky lepší odolnosti proti korozi, UV záření, spolu s výbornou tepelnou izolací a nakonec také díky velmi vysoké ohnivzdornosti. Proto se budu v této bakalářské práci snažit najít nejvhodnější konstrukci křídla spolu se správnou volbou materiálu tak, aby výsledný výrobek dosahoval standardů v ultralehké kategorii. Ve výsledku bylo vyrobené křídlo velice lehké, avšak přenos sil z křídla na centroplán byl jediným slabým článkem v této konstrukci.Ultra light planes have abounded recently thanks to composite materials, which has several advantages against its predecessor, which was mainly wood. And thanks to multiply higher strength with preservation of low weight, then thanks to better endurance against corrosion, UV rays, together with great thermal insulation and last of all thanks to very high fireproofness. Thats why I will be trying to find the most suitable construction of wing along with the right choice of materials, in a way so that the final product would reach ultra light standards. In the outcome the finished wing was very light, although the force transfer was the only week link in this construction.342 - Institut dopravyvelmi dobř
