La sempre più diffusa meccanizzazione delle operazioni di movimentazione dei carichi all’interno dei porti ha fatto sì che la progettazione di nuove soluzioni tec-niche e l’esecuzione di attività quali la manutenzione degli impianti esistenti, ab-biano assunto nel recente passato un ruolo sempre più importante ai fini della sicu-rezza sul lavoro. In tale contesto operativo, i veicoli e gli impianti di movimento, a causa delle loro intrinseca natura, rappresentano infatti una delle principali cause di infortunio grave o mortale. Risulta quindi imprescindibile applicare specifiche e dettagliate metodologie volte all’analisi ed alla valutazione completa dei rischi ad essi associati.
In questo articolo saranno prese in considerazione le attività di carico e scarico delle merci da navi rinfusiere e verrà valutato il rischio di collisione tra le gru por-tuali attraverso l’applicazione di una metodologia di analisi semi-quantitativa e multicriterio. In un contesto produttivo di questo tipo non è possibile inoltre pre-scindere dall’analisi del fattore umano.The increasing mechanization of handling operations in the port activities pro-duced a new idea of design and maintenance of existing plants in order to guaran-tee the safety of workers. In this operating environment, handling systems repre-sent the main cause of injury or death because of their inherent nature. Therefore, it is essential to apply specific methodologies for the risk analysis.
In this paper, we consider the operations of loading and unloading of goods from bulk carriers and we assess the risk of collision between port cranes using a semi-quantitative multi-criteria analysis. In the risk assessment, we also consider the analysis of human factor
