Le déplacement de remorques dans la cour d'un centre de distribution représente un travail considérable qui doit être effectué par un nombre de ressources limité qui représente une source de coûts importants. L'aménagement des espaces de stationnements, c'est-à-dire, quel serait le meilleur emplacement pour stationner les remorques vides, ou encore celles qui sont prêtes pour leur tournée de livraison, a un impact sur la distance que ces remorques parcourent. Plus une remorque parcourt de distance, plus cela prend du temps et nécessite un plus grand nombre de ressources, ce qui coûte d'avantage d'argent. Outre l'amélioration de l'aménagement de la cour, cette recherche inclut aussi l'exploration des technologies actuellement disponibles pour assister les gestionnaires de cour. Il est intéressant de voir comment ces technologies peuvent mener les entreprises à réaliser des économies de temps et d'argent. Finalement, un lien est fait entre l'amélioration de l'aménagement du stationnement de la cour et l'utilisation de ces technologies. Ce mémoire vise l'atteinte de trois objectifs principaux. Le premier consiste à réaliser une étude sur un sujet qui est encore peu documenté, la gestion de la cour, afin de le faire connaître davantage à la communauté scientifique. Le deuxième consiste à améliorer l'aménagement d'une cour de centre de distribution selon différents scénarios de demande et contraintes spécifiques au partenaire de cette recherche. Rona, une grande entreprise canadienne dans le secteur des matériaux de construction et produits de quincaillerie, a acceptée d'être partenaire dans cette recherche afin d'identifier des pistes possibles de solutions permettant ainsi d'améliorer la performance de leur cour. Le troisième consiste à évaluer l'impact que pourrait avoir l'utilisation des nouvelles technologies disponibles dans le domaine de la gestion de la cour sur la performance de l'organisation. Du côté de la méthodologie, un modèle mathématique présentant le problème d'optimisation de l'aménagement de la cour des centres de distribution est proposé. Par la suite, une étude de cas est réalisée. Différents cas sont chacun représentés par un ensemble de scénarios générés à l'aide d'une simulation Monte Carlo. Pour chaque cas, des aménagements sont conçus. Pour ce faire, un outil de conception en aménagement, HoloDesign, est utilisé. Les principaux résultats de cette étude démontrent que l'amélioration de l'aménagement peut mener à une réduction entre 31 et 44% de la distance totale parcourue par les remorques, la valeur variant selon le cas étudié. Cette étude démontre aussi que la diminution de la distance que parcourent les remorques dans la cour peut aussi être influencée par la modification des processus d'affaires. Lorsque l'on combine la modification des processus et l'amélioration de l'aménagement, l'économie peut atteindre plus de 60%. De plus, grâce aux fonctionnalités offertes par certains logiciels de gestion de la cour, il est aussi possible de faire des économies sans nécessairement être dans l'obligation de modifier l'aménagement de la cour. Cependant, en ajoutant l'utilisation des nouvelles technologies à l'amélioration de l'aménagement et aux modifications aux processus, les économies peuvent être encore plus importantes. Finalement, pour qu'une entreprise soit en mesure d'améliorer son aménagement, il est fortement recommandé d'utiliser un logiciel de gestion de la cour afin d'être en mesure de garder la traçabilité en temps réel sur les remorques qui sont dans la cour et sur leur contenu.\ud
______________________________________________________________________________ \ud
MOTS-CLÉS DE L’AUTEUR : Gestion de la cour, aménagement, simulation Monte Carlo, système de gestion de cou
