Розроблено триботехнологія припрацювання спряжень деталей циліндричної форми. Наведені результати експериментальних досліджень зміни моменту тертя з часу припрацювання. В спряженнях враховані різні види макрогеометричних відхилень. Теоретично обґрунтовано максимальну швидкість усунення цих макрогеометричних відхилень. Теоретично обґрунтовано максимальну швидкість усунення цих макрогеометричних відхилень в залежності від технологічних параметрів запропонованою технологією припрацювання, а також з'ясовано метод управління макрогеометричними характеристиками поверхонь спряжених деталей з часом припрацюванням
