Este proyecto se desarrolla con el objetivo de diseñar un sistema de generación de hidrógeno (H2) por electrólisis para la celda de combustible de membrana de intercambio protónico que fue diseñada y construida en la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica de Pereira. Con el fin de conocer en qué punto se encuentra el estado del arte actual del diseño de electrolizadores y sistemas de almacenamiento, se realiza una revisión bibliográfica asociada a la generación de hidrógeno, su consumo en diferentes celdas de combustible y su modo de almacenarse. Para cumplir con este objetivo, se visitaron las bibliotecas: del Banco de la República, Lucy Tejada y Jorge Roa Martínez. Adicionalmente se consultaron las bases de datos electrónicas con las que dispone la Universidad Tecnológica de Pereira. Después de esta revisión bibliográfica y habiendo conocido los diferentes tipos de electrolizadores, se toma la decisión de escoger el sistema que brinde mayor durabilidad y ofrezca una mayor eficiencia, por lo tanto se escoge el electrolizador tipo membrana de intercambio de protones. Para establecer los parámetros del electrolizador, se recurre a la información obtenida en la revisión bibliográfica, de donde se seleccionan los materiales de construcción de las diferentes partes del sistema; como los electrodos, la membrana de intercambio de protones (PEM), las placas bipolares y difusoras de gas. En base a la corriente que va a generar la celda de combustible, es posible conocer la demanda de hidrógeno generado por el electrolizador que para este caso es 350scm3/min y con base en esta información se calcula el área de la PEM que es 50 cm2, esta dimensión es el dato de entrada para comenzar con el diseño del electrolizador. En cuanto a los sistemas de almacenamiento de hidrógeno, se presenta una información detallada con respecto a los tipos que existen, sus ventajas y desventajas y sus rangos de funcionamiento
