The aim of the paper is to introduce a decision-making tool for assignment of trains to platforms. Train platforming problem is formulated as special case of parallel machine scheduling problem in which jobs and parallel machines are synonymous with trains and tracks. Objectives of the model are to minimize total delay of trains and to maximize number of trains (station capacity) and to maximize number of connecting trains assigned to the same platform.Cílem článku je přestavit rozhodovací nástroj pro přidělování kolejí s nástupištní hranou jednotlivým vlakům. Problém přidělování kolejí je formulován jako speciální případ úlohy rozvrhování práce paralelních strojů, kdy úlohy a stroje jsou synonymy pro vlaky a koleje. Kritérii modelu jsou minimalizace součtu zpoždění vlaků a maximalizace počtu odbavených vlaků (propustnosti stanice) stejně, jako maximalizace počtu případů dvojic vlaků (považovaných za přípojné), jimž je přiděleno stejné nástupiště (přestup typu hrana-hrana)
