The tie rod end is one of the most elementary parts of a steering mechanism, which has direct and crucial
importance in terms of driving safety. The tie rod end is used to ensure that the wheels are aligned. It provides the
adjustment for the wheel to align and keeps the tires free from wearing out on the inner as well as outer edges. Hence
the functioning of the tie rod is crucial for steering as well as suspension performance of the vehicle. Today’s world is
competitive. Market demands the advanced technology at a lower price. This reflects in making the technology
cheaper. Hence every industry determined for the cost-effective product at a lower price and within minimum period
for ‘time to market. This puts a lot of pressure on engineers to consistently strive to design the more effective products
at the lower price. The work is focused on the functioning of the tie rod. Generally, tractor connecting tie rod
gets failed due to the overload applications. This paper focuses on modifying the old tie rod design and material. Finally,
analysis the load causes of existing and modified design using ANSYS software. This modelling approach, the
stress variations and deformation characteristics of each component are investigated for high operational loading
conditions.Кінцева тяга є однією з найпростіших частин рульового механізму, що має безпосереднє і найважливіше значення з точки зору безпеки руху. Кінцевий штифт використовується для того, щоб колеса були вирівняні. Ця стаття зосереджена на модифікацію традиційної конструкції тяги. Наведено аналіз причин завантаження існуючої та модифікованої конструкцій за допомогою програмного забезпечення ANSYS. Цей підхід грунтується на дослідженні навантажень і деформацій кожного компонента для високих експлуатаційних умов навантаження
