El presente proyecto se redacta con el objetivo de solucionar los problemas de accesibilidad al paso subterráneo existente, que solamente dispone de acceso por escaleras. Además de solucionar también el problema de inseguridad que da un paso estrecho y mal iluminado. Se plantea como solución la construcción de un nuevo paso inferior mediante el método de “hincado de cajones”, éste método es el único que garantiza que, en ningún momento se va a ver interrumpido el tráfico ferroviario, siendo esto el factor determinante para la elección de esta alternativa sobre otras probablemente más baratas. Las actuaciones completas son las siguientes: -Construcción “in situ” del marco de hormigón armado en parcela contigua a la zona de actuación. -Formación de apeos de vía para garantizar que no se desplacen durante el hincado. -Construcción de pantallas de micropilotes que tienen doble función, sostenimiento durante el proceso de hincado y posteriormente sistemas de contención definitiva para el acceso Norte. El acceso Sur se realiza al abrigo de muros de hormigón armado en ménsula. -Construcción de rampas y escalera de los accesos.Traballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Enxeñaría de Obras Públicas. Curso 2015/201
