Тернопільський національний технічний університет ім. Івана Пулюя
Abstract
Досліджено вплив температури та радіуса вирізки зразків на ударну в’язкість матеріалу осі колісної пари локомотива та оцінено пошкодженість матеріалу осі після експлуатації. Встановлено, що зі збільшенням радіуса вирізки зразка з осі колісної пари ударна в’язкість лінійно зменшується. Зменшення температури випробувань з +20ºС до -40ºС призводить до зменшення ударної в’язкості в 3 рази.The damageability and influence of temperature and specimens undercut place on impact toughness of railway axle material after exploitation is investigated. . The received experimental data show inversely proportional dependence of impact toughness on the undercut radius of specimens. The decrease of test temperature from +20 to -40ºC decreases the impact toughness in 3 times
