Im Vorhaben REACH-IT wurde eine skalierbare Plattform zur intermodalen Erreichbarkeitsanalyse entwickelt, die fahrplanbasierte Angebote (Bus, Bahn, Straßenbahn) mit Shared-Mobility-Angeboten (z.B. Bikesharing) integriert. Grundlage ist eine hybride Datenarchitektur aus Graphdatenbank (Property-Graph für Fahrplan-/Netzdaten) und Document Store (dynamische Sharing-Daten). Auf Basis isochronenbasierter Metriken können Erreichbarkeitswerte berechnet, deutschlandweit verglichen und in What-if-Szenarien bewertet werden. Ergebnisartefakte umfassen eine wissenschaftliche Publikation, einen offenen Datensatz (Zenodo) sowie Softwareartefakte (Docker-Image, geplante GitHub-Veröffentlichung)
