Le diagnostic et l'extension optimale du réseau algérien de transport de brut et de condensat, en liaison avec l'intensification des rythmes de production, nécessitent la mise au point de procédures systémiques de modélisation. Dans ce contexte, le pompage par batch est représenté par des bi-flots. L'arsenal de la théorie des graphes et le problème du flot maximal, associé à un modèle de fiabilité, sont ensuite mis à contribution. Le modèle global peut alors être utilisé comme stand d'expérimentation où l'impact de chaque décision ou événement est dégagé par simulation. Cependant, en raison de la non-linéarité des coûts, l'extension optimale du réseau est soumise à la résolution d'un modèle de programmation non linéair
