Le intersezioni ferroviarie/stradali rappresentano dei punti di pericolo non sempre eliminabili. Molte amministrazioni ferroviarie e nazionali, pertanto, sono impegnate in una valutazione e riduzione dei rischi ai passaggi a livello. L’integrazione
delle reti e l’interoperabilità di esercizio sono però vincolati al rispetto di standard di sicurezza. Il progetto SELCAT attraverso l’analisi dello “stato dell’arte”, delle tecnologie avanzate e lo sviluppo di una metodologia di valutazione, ha avuto il compito
di fornire le linee guida per la redazione delle attività di ricerca del 7° Programma Quadro, per la redazione di nuovi standard normativi ed infine per individuare le strategie per un integrazione delle azioni da intraprendere in ambito stradale e ferroviario
per l’incremento della sicurezza
