In questo lavoro si \ue8 estesa l'analisi della risposta in rollio della nave al di fuori della zona di sincronismo. Il moto \ue8 rappresentato da un'equazione differenziale del secondo ordine con momento raddrizzante lineare+cubico e smorzamento sia lineare che non lineare. Per entrambe le equazioni si sono trovate, con metodo perturbativo, le soluzioni approssimate per frequenze della forzante multiple e sottomultiple della frequenza naturale di rollio. Si sono successivamente trovate le equazioni che descrivo l'ampiezza stazionaria in zona ultra- e sub-armonica e la soglia per l'innesco di quest'ultima
