The comparison of additive manufacturing with subtractive manufacturing in aircraft landing gear designs, from the perspective of aerodynamics, can undoubtedly prove to be innovative for aeronautical industry. This is relevant, since requirements related to noise caused by aerodynamic drag are increasingly severe, so it is an important subject to be researched. This article presents results obtained with fluid dynamics simulations (CFD - Computational Fluid Dynamics) comparing two different aircraft landing gear models. The first model, a traditionally designed landing gear with subtractive manufacturing, that is, not integrated and without aerodynamic shape. And second model developed in aerodynamic format via additive manufacturing. Finally, analyzes of fluid dynamics simulations are presented and results are discussed. The analyzes obtained from this research show the need for an emphatic approach and further studies on aircraft landing gear projects. In near future, it is quite possible that aircraft's landing gear will be entirely built with additive manufacturing.A comparação da manufatura aditiva com a manufatura subtrativa em projetos de trens de pouso de aeronaves, sob o enfoque da aerodinâmica, pode sem dúvida provar ser inovador para a indústria aeronáutica. Isso é relevante, visto que os requisitos relacionados ao ruído causado pelo arrasto aerodinâmico são cada vez mais severos, por isso é um assunto importante a ser pesquisado. Este artigo apresenta os resultados obtidos com simulações de dinâmica de fluidos (CFD – Computação Fluido Dinâmica) comparando dois modelos diferentes de trem de pouso de aeronaves. O primeiro modelo, um trem de pouso projetado de forma tradicional com manufatura subtrativa, ou seja, não integrado e sem forma aerodinâmica. O segundo modelo desenvolvido em formato aerodinâmico via manufatura aditiva. Por fim, são apresentadas análises de simulações de dinâmica de fluidos e os resultados são discutidos. As análises obtidas dessa pesquisa mostram a necessidade de uma abordagem enfática e mais estudos sobre projetos de trens de pouso de aeronaves. No futuro próximo, é bem possível que o trem de pouso da aeronave seja inteiramente construído com manufatura aditiva
