Dissertação (mestrado)Este estudo teve como objetivo compreender como os fenômenos da uberização e plataformização se expressam no cotidiano de motoristas de aplicativo em Porto Alegre/RS, a partir de suas experiências na atividade. Para interpretação do objeto, propomos um arcabouço teórico do paradigma crítico das relações de trabalho. A coleta de dados foi realizada por meio de entrevistas. As entrevistas foram analisadas utilizando a análise de conteúdo. A pesquisa evidenciou que múltiplos perfis de trabalhadores são atraídos para as plataformas digitais, influenciados principalmente pelo acesso facilitado, a possibilidade de renda e a flexibilidade para escolher os momentos de trabalho. No entanto, a gestão algorítmica mostrou influenciar fortemente todos esses aspectos, impondo mecanismos de controle contínuos e reforçando a precarização do trabalho dentro desse modelo.This study aimed to understand how the phenomena of uberization and platformization manifest in the daily lives of app-based drivers in Porto Alegre/RS, based on their experiences in the activity. To interpret the object, we proposed a theoretical framework rooted in the critical paradigm of labor relations. Data collection was conducted through interviews, which were analyzed using content analysis. The research revealed that various worker profiles are attracted to digital platforms, primarily influenced by easy access, the possibility of earning income, and the flexibility to choose their working hours. However, algorithmic management was found to strongly influence all these aspects, imposing continuous control mechanisms and reinforcing the precariousness of labor within this model
