Nel settore delle infrastrutture di trasporto, si stanno sempre più sviluppando specifiche tecniche di rilievo
automatico, ad alto rendimento, utilizzate per il monitoraggio dei parametrici caratteristici del traffico e
di quelli geometrici dell’infrastruttura. Di particolare interesse per la loro semplicità, flessibilità d’uso, economia
ed affidabilità sono le tecniche basate sull’image processing, che prevedono l’impiego sinergico di un
sistema di monitoraggio e di elaborazione delle sequenze video registrate con strumentazioni digitali o analogiche.
In questo ambito, le molteplici esperienze di ricerca già maturate hanno dimostrato la versatilità di tali
procedure in numerose applicazioni dell’ingegneria dei trasporti.
Nel presente articolo, sono descritti in modo dettagliato alcuni algoritmi matematici innovativi specificamente
studiati per il monitoraggio della viabilità in esercizio, con particolare riferimento al rilievo automatizzato dei
parametri cinematici dei veicoli in moto (traiettorie, velocità, accelerazioni) e al riconoscimento della segnaletica
stradale di tipo verticale. Entrambe le applicazioni si prestano ad essere impiegate in modo diffuso, oltre
che dai professionisti, anche dagli Enti proprietari e/o gestori di strade che, a fronte di investimenti economici
relativamente modesti per acquistare le necessarie apparecchiature (hardware e software), possono monitorare
di frequente l’evoluzione della domanda di traffico e lo stato di efficienza dell’arredo funzionale delle strade
