Nell\u2019ambito della valutazione e del controllo della qualit\ue0 tecnologica in edilizia, la conoscenza del comportamento nel tempo dei prodotti e componenti complessi per l\u2019edilizia, risulta aspetto fondamentale, in particolare per quei prodotti tecnologicamente \u201cinnovativi\u201d per i quali la normativa non prevede ancora prove specifiche per valutarne la durabilit\ue0.
In particolare, oggi risulta sempre pi\uf9 diffuso l\u2019impiego di sistemi assemblati o con connessioni tra materiali di diversa natura, tra cui i sistemi legno-acciaio, ottenuti rinforzando le travi in legno lamellare con piastre in acciaio forate, incollati mediante una resina epossidica bicomponente.
Tali sistemi, che sono stati gi\ue0 oggetto di sperimentazione sul comportamento a flessione del sistema trave in legno lamellare e solaio collaborante in calcestruzzo, affidano la loro efficacia in riguardo alla resistenza ed alla rigidezza attraverso gli sforzi di taglio e gli spostamenti relativi che in caso di buona collaborazione legno-acciaio sono molto ridotti.
Il presente studio si occupa di indagare la durabilit\ue0 delle caratteristiche di aderenza legno-resina-acciaio del sistema, attraverso una sperimentazione condotta su campioni secondo le procedure della normativa ISO 15686.
Dopo una prima fase di studio del sistema agenti-azioni-effetti \ue8 stato messo a punto un ciclo di invecchiamento accelerato e sono state effettuate le indagini in laboratorio in camera climatica.
Il comportamento della connessione dopo vari livelli di invecchiamento \ue8 stato analizzato attraverso prove meccaniche di resistenza al taglio, azioni cui il sistema \ue8 sottoposto in esercizio, considerando sia le sollecitazioni climatiche che possono condizionare il comportamento dei singoli componenti del sistema: resina, acciaio e legno lamellare, sia il sistema nel suo insieme per cui risulta critico il comportamento all\u2019interfaccia legno-resina e resina-acciaio.
I risultati ottenuti hanno fornito indicazioni interessanti sul comportamento del sistema nel tempo. Infatti con l\u2019avanzare dei cicli di invecchiamento si \ue8 manifestata una progressiva riduzione del carico massimo a rottura, mantenendo caratteristiche di rigidezza elevata, con spostamenti relativi ridottissimi anche sui campioni pi\uf9 invecchiati
