In this paper we have been selected experimental methods for estimating the reliability. The object of the study was the rate meter radar video "Vizir."В данной работе был выбран экспериментальный метод оценки показателей надежности. Объектом исследования являлся измеритель скорости радиолокационный видеозаписывающий "Визир"

Ломакина, А. А.

Electronic archive of Tomsk Polytechnic University

XXI Международная научная конференция «СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ» Секция 2: ЭЛЕКТРОННЫЕ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ 270 ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТРОЛОГИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ  ИЗМЕРИТЕЛЕЙ СКОРОСТИ «ВИЗИР» Ломакина А.А. Научный руководитель: Казаков В.Ю., доцент, к.ф.м.н. Национальный исследовательский Томский политехнический университет, Россия, г.Томск, пр. Ленина, 30, 634050 E-mail: nastya_1711@bk.ru RESEARCH METROLOGICAL RELIABILITY SPEED MEASURING «VIZIER» Lomakina A.A. Scientific Supervisor: PhD., Kazakov V.Yu. Tomsk Polytechnic University, Russia, Tomsk, Lenin str., 30, 634050 E-mail: nastya_1711@bk.ru Abstract. In this paper we have been selected experimental methods for estimating the reliability. The object of the study was the rate meter radar video "Vizir." Аннотация. В данной работе был выбран экспериментальный метод оценки показателей надежности. Объектом исследования являлся измеритель скорости радиолокационный видеозаписыва-ющий «Визир». Введение В настоящее время обстановка на дорогах и автомагистралях требует постоянного наблюдения. Основными средствами контроля скоростного режима являются радиолокационные приборы. В связи с этим актуальной является проблема обеспечения единства измерений в области измерения скорости средств измерений и их метрологическая надежность. Надежность средств измерений характеризует его поведение с течением времени, включающим в себя стабильность, безотказность, долговечность, ремон-топригодность (для восстанавливаемых средств измерений) и сохраняемость.  Целью работы является исследование метрологогической надежности измерителей скорости «Визир».  На предприятии имеется парк приборов измерителей скорости, за которыми ведется наблюде-ние и собираются статистические данные. Измеритель скорости радиолокационный видеозаписывающий «Визир», предназначен для изме-рения скорости движения транспортных средств, видеозаписи факта нарушения правил дорожного дви-жения, визуального отображения на экране монитора, обработки, сохранения и воспроизведения видео-записей. Измеритель скорости предназначен для контроля скоростного режима движения транспортных средств. Внешний вид измерителя скорости «Визир» представлен на рисунке 1.  Рис. 1. Измеритель скорости «Визир» XXI Международная научная конференция «СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ» Секция 2: ЭЛЕКТРОННЫЕ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ 271 Показатели надежности измерителя скорости Для измерителей скорости движения в соответствии с [1] установлена следующая номенклатура показателей надежности:   значение наработки на отказ (T0);  гамма – процентный ресурс ();  среднее время восстановления (ТΘ);  гамма процентный срок сохраняемости ();  межповерочный интервал;  значение вероятности отсутствия скрытых отказов за межповерочный интервал (Р). Произведем оценку каждого показателя надежности, учитывая статистические данные, представленные в таблице 1. Таблица 1 Статистические данные  Число измерите-лей скорости, работоспособных в начальный мо-мент времени  Число изме-рителей ско-рости, отка-завших в те-чении време-ни t   Суммарная наработка, ч   Математическое ожидание числа отказов   Вероятность безотказной работы   Среднее время восстановления, ч 56 5 8760 0,108 0,91 336   Значение наработки на отказ – технический параметр, характеризующий надежность восстанав-ливаемого прибора, устройства или технической системы [2], определяется по формуле: 𝑇0 =𝑡𝑀(𝑟(𝑡)) =  87600,108= 81111,11 ч ,  где  t - суммарная наработка; г (t) - число отказов, наступивших в течение этой наработки; М(г(t))-математическое ожидание этого числа.  Среднее время восстановления – показатель надёжности изделий, характеризующий среднее время, затрачиваемое на восстановление работоспособности изделия после отказа [2].  Гамма – процентный ресурс – наработка, в течение которой объект не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью, выраженной в процентах [2], определяется по формуле: 𝑃(𝑡) =100 ,                                   (1) где P(t)-вероятность безотказной работы В среднем из 56 измерителей скорости типа около 91% проработают более 744 ч. Вероятность P(t) изменяется от нуля до единицы. Чем она ближе к единице, тем выше безотказность работы измери-телей скорости. На практике допустимым считается значение P(t) > 0,9. Следовательно, подставив вероятность безотказной работы в формулу (1) получим:  = 𝑃(𝑡) ∙ 100 = 91 % , XXI Международная научная конференция «СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ» Секция 2: ЭЛЕКТРОННЫЕ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ 272 Наработка измерителей скорости составляет 91 %, в течение, которого объект не достигнет пре-дельного состояния с заданной вероятностью безотказной работы 0,91. При  = 91 % гамма – процентный ресурс называют установленным безотказным ресурсом.  Гамма – процентный срок сохраняемости -  срок сохраняемости, достигаемый объектом с задан-ной вероятностью, выраженной в процентах [2]. Гамма – процентный срок службы – календарная про-должительность от начала эксплуатации объекта, в течение которой он не достигнет предельного состоя-ния с заданной вероятностью, выраженной в процентах [2]. Определяются по формуле: 𝐹(𝑡𝛾) = 1 −𝛾100,                              где 𝐹(𝑡𝛾) − функция распределения наработки до отказа (ресурса, срока службы). Межповерочный интервал –  интервал времени, указанный в документе по поверке, в течение которого СИ должно удовлетворять установленным требованиям [2]. В соответствии с паспортом на прибор,  поверка осуществляется  1 раз в 24 мес. Значение вероятности отсутствия скрытых отказов за межповерочный интервал для всех показа-телей надежности составляет 0,9. Критерием отказа является выход значений параметров измерителя скорости за допустимые пределы. Для оценки показателей надежности был выбран экспериментальный метод, использующий ста-тистические данные о работе измерителей скорости движения «Визир» за весь период эксплуатации, как это рекомендовано в разделе 3.6 руководящего документа [3]. Однако, для экспериментального метода не хватает собранных статистических данных для оценки всех показателей надежности, а именно функ-ции распределения наработки до отказа. Следовательно, нужно изменить план отчетности предоставле-ния информации на предприятии, чтобы в процессе эксплуатации можно было оценить показатели надежности с целью обеспечения единства измерений и их метрологической надежности. Заключение В работе был выбран экспериментальный метод оценки показателей надежности. Обработка по-лученной информации о приборах привела к выводу, что для оценки показателей надежности измерите-лей скорости не хватает данных, что привело к выводу об изменении плана отчетности предоставления информации на предприятии.  СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:     1 ГОСТ Р 50856 – 96. «Измерители скорости движения транспортных средств радиолокацион-ные». [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://ezproxy.ha.tpu.ru:2065/docs/. – 25.04.2015     2 ГОСТ 27.002 - 89. «Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения». [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://ezproxy.ha.tpu.ru:2065/docs/. – 28.04.2015     3 ГОСТ 27.410 - 87. «Надежность в технике. Методы контроля показателей надежности и планы контрольных испытаний на надежность». [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://ezproxy.ha.tpu.ru:2065/docs/. – 01.05.2015   

Research metrological reliability speed measuring "Vizier"

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

Electronic archive of Tomsk Polytechnic University