The Euroregion is one of many forms of cooperation between countries on both sides of the border, distinguished by the collaboration of local authorities of different countries. The inclusion of the Roztocze area on the UNESCO World Network of Biosphere Reserves list in 2019 and the establishment of the Euroregion Association of Local Governments in May 2020 opened up opportunities for the development of cross-border activities in the area of nature conservation, but also in socio-economic development in accordance with the principles of sustainable development. The article aims to assess potential cross-border links as a basis for the creation and development of the Euroregion Roztocze on the Polish side. The temporal scope of this study includes the use of available statistical information showing the current conditions and spatial changes in 2011–2022. The paper uses statistical data analysis methods, literature analysis and the scoring method to determine the potential of individual local government units. The following characteristics were taken into account: travel times of 30 and 60 minutes from border crossings, potential functional links occurring in the study area and cooperation within the framework of Polish-Ukrainian partnership cities. The Podkarpackie voivodeship stands out in the analysis because of the A4 motorway. After the completion of the S17 Hrebenne–Piaski investment, it can be expected that the zone of travel times of 30 and 60 minutes from the Hrebenne crossing will expand significantly. In a broader context, this will enable seamless and efficient access from the Ukrainian border to Lublin and Warsaw. The analysed functional links do not fully justify the creation of a new Euroregion, but since the establishment of the Euroregion Association of Local Governments and the Euroregion Roztocze Cross-Border Association, the cooperation between Polish and Ukrainian self-government units has increased. It can certainly be stated that the emerging Euroregion Roztocze aims to increase cooperation between local government units in the entire area.Euroregion jest jedną z wielu form współpracy państw po obu stronach granicy, wyróżnia się współpracą władz samorządowych różnych państw. Wpisanie w 2019 r. obszaru Roztocza na listę Światowej Sieci Rezerwatów Biosfery UNESCO oraz powołanie w maju 2020 r. Stowarzyszenia Samorządów Euroregion otworzyło możliwości rozwoju działań transgranicznych w obszarze ochrony przyrody, ale również w rozwoju społeczno-gospodarczym zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju. Celem artykułu jest ocena potencjalnych powiązań transgranicznych jako podstawy tworzenia i rozwoju Euroregionu Roztocze po stronie polskiej. Zakres czasowy obejmuje wykorzystanie dostępnych informacji statystycznych, obrazujących obecne uwarunkowania i zmiany przestrzenne w latach 2011–2022. W artykule zastosowano metody analizy danych statystycznych i analizy literatury oraz metodę bonitacji punktowej w celu określenia potencjału poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego. Wzięto pod uwagę następujące cechy: czasy dojazdu 30 i 60 minut od przejść granicznych, potencjalne powiązania funkcjonalne występujące na obszarze badań, współpracę w ramach miast partnerskich w relacji Polska–Ukraina. W przeprowadzonej analizie wyróżnia się województwo podkarpackie ze względu na autostradę A4. Po zrealizowaniu inwestycji S17 Hrebenne–Piaski można oczekiwać, że strefa czasów dojazdu 30 i 60 minut od przejścia w Hrebennem znacznie się rozszerzy. W szerszym kontekście umożliwi to bezproblemowy i sprawny dojazd od granicy z Ukrainą do Lublina i Warszawy. Przeanalizowane powiązania funkcjonalne nie uzasadniają w pełni powstania nowego Euroregionu, lecz od momentu powołania Stowarzyszenia Samorządów Euroregion oraz Związku Transgranicznego Euroregion Roztocze zwiększyła się współpraca pomiędzy jednostkami samorządowymi Polski i Ukrainy. Z pewnością można stwierdzić, że powstający Euroregion Roztocze dąży do wzrostu współpracy jednostek samorządu terytorialnego na całym obszarze
