Étude complémentaire de faisabilité de la réception de messages AIS

Abstract

Les signaux AIS sont initialement prévus pour des communications à courte distance et entre bateaux. Pour des raisons de sécurité maritime, des applications à plus longue distance sont envisagées et nécessitent l'utilisation d'un satellite défilant pour détecter et suivre des bateaux loin des côtes ou des stations offshores. La norme du système AIS prévoit qu'un bateau émet un signal d'identification pendant un slot temporel libre. Pour un bateau, un slot temporel est considéré occupé par un bateau si les deux bateaux et sont distants de moins de 50 miles nautiques. Dans le cas d'une réception satellite, il est possible qu'un slot temporel soit occupé par plusieurs signaux AIS de bateaux distants de plus de 50 miles nautiques. L'objectif de l'étude est la capacité de détection de plusieurs signaux AIS contenus dans un même slot temporel. Nous distinguons dans ce rapport deux grandes parties : l'estimation du canal qui dimensionne le signal reçu par le satellite lorsqu'un bateau émet un signal AIS et la démodulation du signal AIS reçu en utilisant les paramètres du canal conduisant à l'expression du signal reçu