L'étude d'un nouveau fil émaillé dont le procédé d'élaboration réduit fortement son impact environnemental est présentée. Cette étude est associée à celle d'un vernis dont la quantité de Composés Organiques Volatiles (COV) est très faible. Les nombreux essais tant mécaniques qu'électriques montrent que ce fil est aussi performant que le fil émaillé classique. Sur certaine caractéristique comme le PDIV il est même meilleur. Enfin la problématique de l'imprégnation, souvent faite sous vide et pression pour être performante, est abordée. L'emploi d'un vernis monomère réactif et d'une pré-gélification par lampe UV, permet de réduire fortement la perte de masse et d'améliorer toutes tes caractéristiques mécaniques exigée pour le fonctionnement des moteurs en milieu hostile
