International audienceThe use of energy in the transport sector is the cause of many pollutions. The resulting environmental effects are various and often complex. However it seems possible for some effects to quantify the relationship between an increase in the pollutant concentration in the environment and the effect induced on receptors. The paper give examples of such exposure-response functions relating to impacts on the built environment, atmospheric visibility, vegetation, human health. The monetary value of these impacts can be estimated as an economic cost or by contingent valuation method. Evaluation of the external costs associated with the transport energy use raises methodological questions and involves large uncertainties. Such studies could nevertheless enlighten decisionmakers on the magnitude of some external effects. They are in any case interesting by the underlying system analysisLa consommation d'énergie par les transports est source de nombreuses pollutions. Les effets sur l'environnement qui en résultent sont très divers et souvent complexes. Pour certains d'entre eux, (impacts sur le cadre bâti, sur la visibilité, sur la végétation, sur la santé) il apparaît cependant possible de donner des éléments de quantification en termes physiques. La valorisation monétaire de ces effets peut se référer à leur coût économique ou bien à une "évaluation contingente" ; elle soulève certaines difficultés méthodologiques