A poluição do ar é um dos maiores problemas ambientais no mundo, sendo considerado um fator preocupante, tanto para a atualidade, como para as próximas gerações. Neste contexto, o objetivo do presente estudo consistiu em elaborar um modelo para verificar, dentre os cinco veículos mais vendidos no Brasil, no ano de 2017, qual o veículo responsável pelo maior índice de poluição gerado. Para a realização do estudo, foi utilizada a metodologia de dinâmica de sistemas, exemplificada por Law (2015), a qual é composta por 4 etapas a serem seguidas para a execução da modelagem computacional. Foi utilizado um conjunto de variáveis para estimar esses impactos ao longo do tempo, as quais consistem em: variação do quilômetro rodado, distância estrada e distância cidade, rendimento estrada e rendimento cidade, consumo estrada e consumo cidade, consumo total, NMHC, CO, NOx e CO2 gerados, por veículo. O modelo desenvolvido foi composto por oito variáveis auxiliares, quatro variáveis de estoque, além de uma variável shadow denominada time. Foram gerados cinco cenários, sendo que o horizonte de tempo simulado foi de dez anos. Com os resultados, foi possível verificar que o veículo com maior emissão de gramas de NHMC e de CO foi o Onix. No que se refere ao poluente NOX, o veículo gol apresentou o pior índice ambiental. Por fim, analisou-se a quantidade de CO2 emitida por veículo, e todos os veículos apresentaram altos índices de emissão, sendo que a diferença entre eles foi pequena, trazendo o cenário que representa o veículo HB20, como o maior emissor deste poluente
