La optimización del rendimiento aerodinámico es esencial para competiciones como SAE AeroDesign, por lo que el software XFLR5 es una herramienta versátil y de bajo coste ideal para este fin. Este estudio pretende demostrar de forma práctica las posibilidades de estudio y análisis de perfiles aerodinámicos mediante XLFR5, dirigido principalmente a estudiantes y aficionados a la ingeniería aeronáutica. En primer lugar, se explicaron detalladamente las funciones presentes en XFLR5, con procedimientos de importación, análisis y comprensión de los resultados. A continuación, se definieron los parámetros de vuelo, como el número de Reynolds y el número de Mach, así como la elección de los perfiles aerodinámicos analizados: CH10SM y S1210. Las características de estos perfiles se estudiaron mediante gráficos de sustentación, resistencia, momento y eficiencia en XFLR5. Los resultados indicaron que el perfil CH10SM tiene mayor eficiencia y menor resistencia, mientras que el perfil S1210 tiene mayor estabilidad longitudinal. En conclusión, XFLR5 ha demostrado ser una herramienta muy útil y eficiente para el aprendizaje de conceptos aerodinámicos, y es muy relevante para proyectos de aeromodelismo en competiciones educativas como SAE Brasil AeroDesign.Optimizing aerodynamic performance is essential for competitions such as SAE AeroDesign, and the XFLR5 software is therefore an ideal low-cost and versatile tool for this purpose. This study aims to demonstrate in a practical way the possibilities of studying and analyzing aerodynamic airfoils using XLFR5, aimed primarily at students and aeronautical engineering enthusiasts. Firstly, the functions present in XFLR5 were explained in detail, with procedures for importing, analyzing and understanding the results. Next, the flight parameters were defined, such as the Reynolds number and Mach number, as well as the choice of the aerodynamic profiles analyzed: CH10SM and S1210. The characteristics of these profiles were studied using lift, drag, momentum and efficiency graphs in XFLR5. The results indicated that the CH10SM profile has greater efficiency and lower drag, while the S1210 profile has greater longitudinal stability. In conclusion, XFLR5 has proved to be a very useful and efficient tool for learning aerodynamic concepts, and is highly relevant to model airplane projects in educational competitions such as SAE Brasil AeroDesign.A otimização do desempenho aerodinâmico é essencial para competições como a SAE AeroDesign, e o software XFLR5, portanto, é uma ferramenta livre e gratuita, além de muito versátil, ideal para esse fim. Este artigo se propôs a mostrar como o XFLR5 pode ser usado na análise de aerofólios CH10SM e S1210, detalhando procedimentos para importar, analisar e interpretar resultados. Foram definidos parâmetros como números de Reynolds e Mach, além de faixas de ângulos de ataque. Os resultados mostraram que a eficiência aerodinâmica alcançada pelo CH10SM é 12,5% melhor do que a do S1210 em seu pico, apresentando 20% menos arrasto acima de 10°. O S1210 obteve também um bom desempenho em termos de maior estabilidade longitudinal, tendo um momento médio 15% mais negativo. Esse conjunto de dados pode servir de base para otimização de projetos de AeroDesign ou mesmo em ações pedagógicas para auxiliar estudantes e profissionais a entenderem como diferentes condições de voo afetam os aviões. Assim, a conclusão do artigo mostra o XFLR5 como uma ferramenta de grande utilidade no aprendizado de conceitos aerodinâmicos, como também no desenvolvimento de projetos aeronáuticos para competições educacionais, como a SAE Brasil AeroDesign
