National audienceDans le domaine de la construction bois, les panneaux en bois massif lamellés croisés (CLT – Cross Laminated Timber) sont de plus en plus utilisés en tant que plancher ou toiture. En raison de leur facilité et rapidité de mise en œuvre et de l’orientation croisée des couches transverses qui garantit des propriétés mécaniques et hygrométriques uniformes. Une première étude [1] a identifié des hétérogénéités « faibles » affectant leur comportement en flexion et proposée une modélisation avancée pour essayer de les prendre en compte. Cette modélisation s’appuie sur un comportement homogénéisé et simplifié d’une couche en bois, une solution analytique 3D [2] et un critère de rupture pour le bois [3]. Le modèle développé a été validé sur une expérience de référence des CLT en flexion [4] en termes de raideur et modes de ruine progressifs. Ensuite, des études paramétriques ont été conduites avec le modèle validé, afin d’améliorer la connaissance sur la mécanique de ces panneaux et d’explorer aussi des configurations innovantes.Un enjeu technologique en développement est d’enlever du bois des planchers CLT et le remplacer avec du matériau isolant afin de rendre les panneaux plus légers et plus performants acoustiquement et thermiquement. L’utilisation de ces nouveaux planchers est encore limitée, à cause d’une connaissance insuffisante de leur comportement mécanique en flexion. En effet, une campagne essais de flexion 4-points a montré des ruptures complexes liées aux effets de cisaillement et difficiles à prévoir avec les méthodes simplifiées des ingénieurs. Une modélisation avancée du comportement en flexion de ces panneaux très hétérogènes en bois est en développement et les premiers résultats seront présentés. Le modèle choisi est un schéma d’homogénéisation périodique géré par une théorie de plaque pour les stratifiés [5]. Ce modèle avancé permettra de déterminer les principaux paramètres pour concevoir ces nouveaux planchers aérés en bois, comme la raideur en flexion, la raideur en cisaillement, le chargement critique et le mode de ruine associé
