Analyse sismo-stratigraphique des sériespléistocènes de la plate-forme duMozambique

Abstract

National audienceLa marge mozambicaine, située dans le canal du Mozambiqueest connue comme étant à l’origine de l’un des plus grands systèmesturbiditique au monde (Droz et Mougenot, 1987). Elleprésente dans sa partie terrestre le plus grand fleuve du Sud del’Afrique, le Zambèze(> 2500 Km de long). L’utilisation dedonnées de sismique réflexion de basse résolution (TOTAL) etde plus haute résolution (campagne PAMELA MOZ-04, TOTALet IFREMER) a permis de préciser les facteurs de contrôle duremplissage sédimentaire de la marge mozambicaine à différenteséchelles temporelles durant le Pléistocène.- Le taux de sédimentation augmente significativement entre lePliocène (100 m/Ma) et le Gélasien (230 m/Ma), ceci est corrélableavec un doublement de l’aire de drainage du Zambèze dûà la capture de la partie amont du fleuve Zambèze (Walford etal., 2005 ; Nugent, 1990).- La position relative du dépôt-centre varie au cours duPléistocène. Elle peut être corrélée avec l’augmentation del’amplitude des cycles climatiques au cours du Pléistocène. Ainsil’augmentation de l’amplitude des chutes/remontées du niveaumarin entraîne une absence de connexion sédimentaire entre lefleuve Zambèze et la partie plateau/pente continentale entre lesbas niveaux marins et les hauts niveaux marins.- La Mid Pleistocene Transition (changement de dominance descyclicités climatiques) apparaît comme n’étant pas une transitionabrupte, mais comme une augmentation progressive des instabilitésgravitaires pendant le Calabrien (vers 1 Ma).- L’observation, grâce aux données de sismique de haute résolution,ainsi que les datations relatives des séquences de 5ème ordre,grâce au rapport préliminaire de la campagne IODP 361, ont permisde mettre en évidence la présence de cyclicité de 100 ka maisaussi des cyclicités de 41 ka dans l’enregistrement sédimentairedes 200 derniers milliers d’années, malgré la dominance des cyclesà 100 ka.- Durant cette période de temps, de larges Mass Transport Depositsse déclenchent en contexte de régression marine. Ils sontliés à l’augmentation de la charge sédimentaire et aux grandeschutes du niveau marin.- Un MTD de classe mondiale (3000 km3, 20000 km2) est àl’origine du comblement et du changement de morphologie duchenal du Zambèze entre 780 ka et 440 ka. Cet évènement induitune absence de fonctionnement du chenal du Zambèze pendantcette période