Análise da influência do gurney flap nos coeficientes aerodinâmicos do perfil alar selig 1223 utilizando método de volumes finitos

Abstract

Aerodinâmica é o ramo da dinâmica que trata do movimento de ar e outros fluidos gasosos e das forças que atuam sobre corpos em movimento em relação a tais fluidos. A eficiência da asa de uma aeronave se dá por um conjunto de fatores, como por exemplo, as forças de sustentação e de resistência e o momento. As superfícies hipersustentadoras são dispositivos que aumentam a sustentação do perfil aerodinâmico aumentando, na maioria das vezes, também a resistência aerodinâmica. Um mecanismo simples de aumento do coeficiente de sustentação do perfil aerodinâmico é o gurney flap. A utilização da mecânica dos fluidos computacional na resolução das Equações de Navier-Stokes para escoamento viscoso bidimensional, permite analisar o comportamento dos perfis em condições mais desfavoráveis. Neste trabalho, o escoamento incompressível a baixo número de Reynolds (Re = 2,5x105) em torno de um perfil SELIG 1223 com gurney flap, utilizado na asa de alguns modelos de aeronaves para a competição SAE Brasil Aerodesign, é calculado utilizando método de Volumes Finitos através do programa ANSYS FLUENT. São apresentadas e comparadas as distribuições de pressão para o escoamento viscoso em torno do perfil SELIG 1223 com e sem gurney flap em diferentes configurações, bem com as curvas polares dos coeficientes de sustentação (cl) em função coeficiente de arrasto (cd), e cl e cd em função do ângulo de ataqueTrabalho não financiado por agência de fomento, ou autofinanciad