This paper explores practical solutions for using alternative sources like compressed air instead of standard fuels in internal combustion engines. The study aims to address the excessive use of natural resources and fuel materials by investigating the feasibility of operating internal combustion engines with compressed air. The research focuses on designing and converting a four-stroke petrol engine to operate on compressed air. Scientific research and analyses are based on laboratory experiments and the evaluation of relevant results. Key aspects include analyzing and modifying cam lobes in internal combustion engines, which are essential for converting combustion-based systems to compressed air operation. Compressed air as a fuel alternative can improve engine efficiency, enhance environmental quality, and reduce costs. Additionally, integrating intelligent control systems can further optimize performance and efficiency.در این اثر سعی شده است تا راهحلهای مؤثر برای استفاده از منابع بدیل چون هوای فشرده در عوض سوختهای رایج در فعالیت انجنهای احتراق داخلی دریافت گردد. مطالعه و تحلیل راهکارهای جدید برای استفاده از هوای فشرده در فعالیت انجنهای احتراق داخلی جهت جلوگیری بیش از حد از منابع طبیعی و مواد سوختی است. هدف از این تحقیق طراحی و تغییر انجن چهار ستروک پطرولی به انجن هوای فشرده میباشد. تحقیقات علمیو تحلیلها درین زمینه استوار بر اصل لابراتوار و تحلیل نتایج مربوطه میباشد. تحلیل در طرح و اصلاح لوبهای کیمهای انجن احتراق داخلی فکتور اساسی تبدیل مواد احتراقی به هوای فشرده در انجنهای چهار ستروک احتراق داخلی در نظر گرفته شده است. با استفاده از هوای فشرده منحیث مواد احتراقی میتوان بهبود کارایی، کیفیت محیط زیست، کاهش مصارف کمک کرد. سیستمهای کنترول هوشمند میتوانند عملکرد و کارآمدی طرح شده را بهبود بخشند.در این اثر سعی شده است تا راهحلهای مؤثر برای استفاده از منابع بدیل چون هوای فشرده در عوض سوختهای رایج در فعالیت انجنهای احتراق داخلی دریافت گردد. مطالعه و تحلیل راهکارهای جدید برای استفاده از هوای فشرده در فعالیت انجنهای احتراق داخلی جهت جلوگیری بیش از حد از منابع طبیعی و مواد سوختی است. هدف از این تحقیق طراحی و تغییر انجن چهار ستروک پطرولی به انجن هوای فشرده میباشد. تحقیقات علمیو تحلیلها درین زمینه استوار بر اصل لابراتوار و تحلیل نتایج مربوطه میباشد. تحلیل در طرح و اصلاح لوبهای کیمهای انجن احتراق داخلی فکتور اساسی تبدیل مواد احتراقی به هوای فشرده در انجنهای چهار ستروک احتراق داخلی در نظر گرفته شده است. با استفاده از هوای فشرده منحیث مواد احتراقی میتوان بهبود کارایی، کیفیت محیط زیست، کاهش مصارف کمک کرد. سیستمهای کنترول هوشمند میتوانند عملکرد و کارآمدی طرح شده را بهبود بخشند
