O frio desempenha um papel fundamental na alimentação mundial, na medida em que
permite preservar as qualidades essenciais dos géneros alimentares. Por este motivo, é
necessário que existam cadeias de frio eficazes, que assegurem a higiene e segurança dos alimentos, desde o local onde são produzidos até aos locais de consumo. Um dos elementos fundamentais nesta cadeia é o transporte.
O presente estudo visou acompanhar e analisar os processos necessários à certificação de veículos destinados ao transporte de géneros perecíveis. Aborda a importância do transporte na cadeia de frio, bem como o interesse em certificar os referidos veículos. Esta certificação
obedece normas estipuladas num acordo internacional, ATP, só podendo ser atribuída por laboratórios devidamente homologados. A legislação Portuguesa e a aplicabilidade do ATP em relação aos transportes nacionais e internacionais são também abordadas.
Actualmente Portugal não obriga a que os veículos que operem apenas em território
nacional sejam certificados. Contudo, caso Portugal venha a adoptar o ATP para a sua
legislação, terão de ser tomadas medidas que visem o aumento da capacidade de certificar
veículos. Uma das hipóteses a considerar será os ensaios simulados informaticamente.
Efectuou-se o acompanhamento de dois ensaios, realizados num Laboratório Nacional,
LABET, pertencente ao ISQ (Instituto de soldadura e Qualidade), a fim de se proceder à classificação e posterior certificação de dois veículos.
Foi ainda realizado um ensaio informático, para investigar a viabilidade destes ensaios
poderem ser realizados em sistema informático. Os resultados obtidos indicam que o uso de ferramentas informáticas para simular ensaios ATP, poderá vir a ser uma solução viável, reduzindo não só os custos para as empresas de transportes, mas também os tempos de ensaios
