A operação de baldeio florestal está relacionada ao uso de máquinas as quais trafegam numa mesma linha várias vezes, ou aleatoriamente o que pode causar a compactação do solo, alterando o meio onde o sistema radicular se desenvolve, com consequente quebra de produtividade..

CARVALHO, E. J. M.

DIAS JUNIOR, M. de S.

LEITE, F. P.

SILVA, A. R.

VELOSO, C. A. C.

Repository Open Access to Scientific Information from Embrapa

   Avaliação de Diferentes Cargas de um Forwarder na Estrutura de um Latossolo Vermelho-Amarelo  ARYSTIDES RESENDE SILVA(1), MOACIR DE SOUZA DIAS JUNIOR(2), FERNANDO PALHA LEITE(3),  EDUARDO JORGE MAKLOUF CARVALHO(4)& CARLOS ALBERTO COSTA VELOSO(4)   ________________ 1 Primeiro Autor é Pesquisador da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária - Embrapa Amazônia Oriental, Trav. Dr. Enéas Pinheiro s/n, Bairro Marco, Caixa Postal, 48, CEP 66095-100 Belém (PA). E-mail: arystides@cpatu.embrapa.br . 2 Segundo Autor é Engenheiro Agrícola, Ph.D, Professor do Departamento de Ciência do Solo, Universidade Federal de Lavras – UFLA. Caixa Postal, 3037, CEP 37.200-000 Lavras (MG). Bolsistas CNPq. E-mail:  msouzadj@ufla.br . 3 Terceiro Autor é Pesquisador  Cenibra, E-mail: fernando.leite@cenibra.com.br 4 Quarto e Quinto Autor é Pesquisador da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária - Embrapa Amazônia Oriental, Trav. Dr. Enéas Pinheiro s/n, Bairro Marco, Caixa Postal, 48, CEP 66095-100 Belém (PA). E-mail: maklouf@cpatu.embrapa.br ; veloso@cpatu.embrapa.br .  RESUMO – A operação de baldeio florestal está relacionada ao uso de máquinas as quais trafegam numa mesma linha várias vezes, ou aleatoriamente o que pode causar a compactação do solo, alterando o meio onde o sistema radicular se desenvolve, com conseqüente quebra de produtividade. Além do número de passadas, a carga de madeira transportada também pode afetar a compactação do solo. O objetivo deste estudo foi avaliar as alterações nas propriedades físicas e mecânicas de um Latossolo Vermelho-Amarelo devido a diferentes cargas de um Forwarder na Região de Santa Maria de Itabira, MG. Foram coletadas, nas profundidades de 0-3 e 10-13 cm, 10 amostras indeformadas onde não houve tráfego e na linha de tráfego onde o Forwarder trafegou 4 vezes com 1/3, 2/3 e 3/3 de sua carga. As amostras indeformadas foram utilizadas nos ensaios de compressão uniaxial. Determinaram-se também as características físicas dos solos. As carga utilizadas pelo Forwarder na Região de Santa Maria de Itabira causaram compactação no solo principalmente na profundidade de 10-13 cm.   Palavras-Chave: Compactação do solo, densidade do solo, pressão de preconsolidação, mecanização florestal.  Introdução A necessidade de realizar a colheita florestal em grandes áreas tem levado a um aumento na utilização de máquinas. As pressões aplicadas por estas máquinas durante as operações de colheita florestal podem aplicar altas pressões sobre o solo [1], com conseqüentes alterações das propriedades físicas e mecânicas do solo, afetando a sua estrutura e resultando na sua compactação [2].  A operação de baldeio florestal está relacionada ao uso de máquinas as quais trafegam numa mesma linha várias vezes, ou aleatoriamente, o que pode causar a compactação do solo [2, 3, 4], alterando o meio onde o sistema radicular se desenvolve com conseqüente quebra de produtividade. Além do número de passadas, a carga de madeira transportada também pode afetar a compactação do solo, quando as pressões aplicadas pelas máquinas excederem a capacidade suporte de carga desse solo [2]. Portanto, o tráfego em áreas cultivadas com eucalipto tem se tornado preocupante, devido à possibilidade de disseminação da compactação [2], principalmente quando este é realizado em condições inadequadas de umidade e por vários ciclos da exploração florestal [3, 4].  Diante destas considerações, o objetivo deste estudo foi avaliar as alterações nas propriedades físicas e mecânicas de um Latossolo Vermelho-Amarelo, devido a diferentes cargas de um Forwarder na Região de Santa Maria de Itabira, MG.    Material e Métodos  Este estudo foi realizado em um Latossolo Vermelho-Amarelo (LVA), textura argilosa, cuja composição granulométrica determinada pelo método da pipeta [5] foi: argila 537 g Kg-1, areia 407 g Kg-1 e silte 56 g Kg-1 na profundidade de 0 – 3 cm e argila 570 g Kg-1, areia 367 g Kg-1 e silte 63 g Kg-1, para a profundidade de 10 – 13 cm, localizado no município de Santa Maria de Itabira, MG, com coordenadas 19°23’11,63”S e 42°54’16,11”W de Greenwich e altitude de 850 metros.   O preparo da área para a realização do estudo consistiu em derrubar as árvores de eucalipto com o uso de motosserra e a retirada da madeira foi feita manualmente. Em seguida, foram demarcadas parcelas de quatro linhas de árvores, com 26 árvores na linha com espaçamento de 3 x 2 m apresentando uma área total de 624 m2. Para a avaliação do efeito das diferentes cargas foi utilizado um Forwarder autocarregável (marca Valmet, modelo 636 S), pneus 600/55-26.5, onde este recebeu cargas correspondentes a: 1/3, 2/3 e 3/3 de sua carga que corresponde a 3, 6 e 9 m3 de madeira, respectivamente, o qual trafegou quatro vezes na mesma entrelinha.  Para determinar o efeito das cargas de um Forwarder nas propriedades físicas e mecânicas do solo, coletou-se na linha de tráfego do Forwarder, nas profundidades 0-3 e 10-13 cm após este ter trafegado quatro vezes com 1/3 (3 m3),  2/3 (6 m3) e 3/3 (9m3) de sua carga e em uma entrelinha onde não houve tráfego, 10 amostras indeformadas em cada situação. As amostras indeformadas foram coletadas usando um amostrador tipo Uhland com anel volumétrico de 6,40 cm de diâmetro e 2,54 cm de altura. Estas amostras foram parafinadas no campo, para evitar alterações na umidade a partir do momento da coleta até a realização do ensaio de compressão uniaxial no laboratório.   No laboratório, os ensaios de compressão uniaxial foram realizados de acordo com Bowles [6], modificado por Dias Junior [7] nas amostras indeformadas coletadas com a umidade na qual as operações com o Forwarder foram realizadas.    Nas amostras indeformadas utilizadas para determinar da σp, determinou-se também a umidade, a densidade do solo, o volume total de poros de acordo com EMBRAPA [5].   Resultados e Discussão A Densidade do solo (Ds), Umidade (U), e Volume total de poros (PT) não apresentaram diferenças significativas na profundidade de 0-3 cm, quando o tráfego do Forwarder foi realizado com diferentes cargas (Tabela 1). Na profundidade 10-13 cm, verificou-se que o tráfego do Forwarder com diferentes cargas elevou significativamente os valores da Ds e reduziu significativamente os valores de U e PT em relação aos valores da condição onde não houve tráfego do Forwarder, não havendo, entretanto, diferenças significativas entre os valores de Ds, U e PT com a utilização de diferentes cargas 1/3 (3 m3), 2/3 (6 m3) e 3/3  (9 m3 da carga). O tráfego do Forwarder com diferentes cargas não causou diferença entre os valores de U em profundidade, enquanto que os valores da Ds e da PT apresentaram diferenças significativas onde não houve o tráfego e quando o Forwarder trafegou com 2/3 de sua carga. Os valores de Ds foram maiores e os de PT foram menores na profundidade de 10-13 cm (Tabela 1), sugerindo ser esta a carga a crítica para o processo de compactação. Os valores σp na profundidade de 0-3 aumentaram significativamente quando o Forwarder trafegou com as diferentes cargas em relação ao local onde não houve o tráfego (Tabela 1). Os valores de σp não diferiram entre si para as diferentes cargas do Forwarder. Na profundidade de 10-13 cm, os maiores valores de σp ocorreram para cargas de 2/3 (6 m3) e 3/3 (9 m3), sugerindo novamente, ser a carga 2/3 a crítica para o processo de compactação do solo. Estes resultados corroboram com os de Horn & Lebert [8], que observaram que a aplicação de cargas dinâmicas no solo pode causar compactação em diferentes profundidades do solo.  Conclusões As cargas utilizadas pelo forwarder causaram compactação do solo principalmente na profundidade de 10-13 cm. O tráfego do Forwarder com a capacidade de 2/3 de sua carga foi considerada crítica para o processo de compactação do solo.  Referências [1] HORN, R.; VOSSBRINK, J.;BECKER, S. 2004. Modern foresty vehicles and their impacts on soil physical properties. Soil & Tillage Research, 79:207-219.  [2] DIAS JUNIOR, M. S.; LEITE, F. P.; LASMAR JUNIOR, E.; ARAÚJO JUNIOR, C. F. 2005.  Traffic effects on the soil preconsolidation pressure due to eucalyptus harvest operations. Scientia Agricola, 62: 248-255.  [3] RAPER, R. L. 2005 Agricultural traffic impacts on soil. Journal of Terramechanics, 42: 259-280.  [4] HAMZA, M. A.; ANDERSON, W. K. 2005. Soil compaction in cropping systems a review of the nature, causes and possible solutions. Soil & Tillage Research, 82:121-145. [5] EMBRAPA BRASILEIRA DE PESQUISA AGROPECUÁRIA - EMBRAPA. 1997. Centro Nacional de Pesquisa de Solos. Manual de métodos de análise de solo. 2. ed. Rio de Janeiro: Ministério da Agricultura e do Abastecimento, 212 p.  [6] BOWLES, J. E. 1986. Engieneering properties of soils and their measurements. 3. ed. Auckland: McGraw-Hill, 218 p.  [7] DIAS JUNIOR, M. S. 1994. Compression of three soils under long-term tillage and wheel traffic. 114 p. Tese (Doutorado) - Michigan State University, East Lansing.   [8] HORN, R.; LEBERT, M. 1994 Soil compactibility and compressibility. In: SOANE, B. D.; van OUWEKERK, C. (Ed). Soil compaction in crop production. Amsterdam: Elsevier,. p. 45-69. Developments in Agricultural Engineering, v. 11.                                                         TABELA 1. Efeito da carga de tráfego do Forwarder nas propriedades físicas e mecânicas do Latossolo Vermelho Amarelo na Região de Santa Maria de Itabira, nas profundidades de 0-3 e 10-13 cm.  Carga do Forwarder Camada (cm) 0 carga+ - 1/3 carga+ 3 m3 2/3 carga+ 6 m3 3/3 carga+ 9 m3  U (kg kg-1) 0 - 3 0,2638 a A 0,2490 a A 0,2475 a A 0,2485 a A 10 - 13 0,2613 a A 0,2263 b A 0,2309 b A 0,2327 b A  Ds (kg dm-3) 0 - 3 0,98 a A 1,00 a A 1,01 a B 0,99 a A 10 - 13 0,94 b B 1,08 a A 1,13 a A 1,06 a A  PT (m3 m-3) 0 - 3 0,6101 a B 0,6006 a A 0,5971 a A 0,6055 a A 10 - 13 0,6335 a A 0,5772 b A 0,5590 b B 0,5850 b A  σp (kPa) 0 - 3 221 b A 312 a A 336 a A 349 a A 10 - 13 228 c A 296 b A 354 a A 335 a A (1) U = Umidade; Ds = densidade do solo; PT = volume total de poros; σp = pressão de preconsolidação; Dsσp= densidade do solo na pressão de preconsolidação. Médias seguidas da mesma letra minúscula na linha não diferem entre si, quanto à carga do Forwarder na mesma profundidade, pelo teste de Scott-Knott (p<0,05). Médias seguidas da mesma letra maiúscula não diferem entre si, quanto à profundidade na mesma carga do Forwarder, pelo teste de Scott-Knott (p<0,05) (+Médias de 10 repetições por profundidade). 

Avaliação de diferentes cargas de um forwarder na estrutura de um latossolo vermelho-amarelo.

http://www.alice.cnptia.embrapa.br/alice/bitstream/doc/572606/1/1720.pdf

Avaliação de diferentes cargas de um forwarder na estrutura de um latossolo vermelho-amarelo.

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