'Penerbit Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM Press)'
Abstract
Kesesakan lalu lintas pada waktu puncak adalah satu daripada isu yang sering berlaku di Malaysia. Hal ini boleh menyebabkan pembaziran masa, wang serta memberi tekanan emosi kepada pemandu. Sistem kawalan lampu isyarat yang kurang berkesan adalah satu daripada faktor yang menyumbang kepada masalah ini. Walaupun kebanyakan sistem lampu isyarat telah menggunakan teknologi sensor bagi meningkatkan kecekapan, namun masih berlaku kesesakan lalu lintas pada waktu puncak. Kajian ini membuat simulasi terhadap beberapa persimpangan utama di bandar raya Melaka pada waktu puncak bagi menganalisis kesesakan trafik yang berlaku di persimpangan tersebut. Seterusnya, beberapa model susunan sistem lampu isyarat digunakan untuk melihat keberkesanan dalam mengurangkan purata masa menunggu dan jumlah kenderaan yang menunggu di setiap lorong. Suatu model alternatif yang telah dilaksanakan di beberapa buah negara luar turut dimodelkan ke dalam sistem simulasi tersebut. Hasil simulasi menunjukkan purata masa menunggu dan jumlah kenderaan yang menunggu di setiap lorong di persimpangan tersebut dapat dikurangkan dengan menukar urutan dan fasa pada sistem lampu isyarat
