Чередніченко, П. П.

Цифровий репозиторій ХНАМГ (KNAME Digital Repository)

 223 ОКРЕМІ АСПЕКТИ ВЕРТИКАЛЬНОГО ПЛАНУВАННЯ МІСЬКИХ ВУЛИЦЬ І ДОРІГ  П. П. ЧЕРЕДНІЧЕНКО,  Київський національний університет будівництва і архітектури, (м. Київ, Україна) Е-mail: petro_che@ukr.net  Основними задачами вертикального планування міських вулиць і доріг є забезпечення безпеки та зручності міського руху, ефективне відведення поверхневого стоку та мінімізація земляних робіт (точніше будівельних робіт, так як можлива заміна частини земляних робіт в обмежених умовах міст влаштуванням будівельних споруд). Для виконання вертикального вулиць і доріг можуть бути вико-ристані різні методи: метод профілів (коли розроблюються їх повздо-вжні та безліч поперечних профілів), метод проектних горизонталей або змішаний, коли розробляється повздовжній профіль, а їх проектна поверхня подається проектними горизонталями, та ін. Для реалізації цих методів використовують різні способи: аналітичні, графоаналітич-ні, графічні. Найдоцільнішим методом виконання вертикального планування міських вулиць і доріг є змішаний метод, який надає можливість чітко показати всі особливості їх проектної поверхні та ефективність спря-ження її з існуючим рельєфом міжмагістральних територій, зробити оцінку виконання вищевказаних його задач. Аналізуючи стан вулично-дорожньої мережі наших міст можна відмітити, що мають місце значні похибки виконання їх вертикального планування при будівництві та прорахунки в період проектування. Недостатньо виконуються вимоги ДБН. Не завжди перехвачені водо-токи перед перехрестями та примиканнями вулиць, доріг, проїздів, в’їздів до забудови та у двори приватної забудови. Мають місце нело-гічне розміщення дощових колодязів (в основному в місцях водорозді-лів та збоку більших відміток на віражних частинах), а  також невдало визначені місця локальних найнижчих точок поверхні проїжджої час-тини. Під час виконання будівельних робіт зміщенні від бортових ка-менів проїжджої частини решітки дощових колодязів. В наслідок цьо-го частина водотоків проходить мимо решіток і в подальшому форму-ються значні водотоки, які не встигають стекти в решітки наступних колодязів і виникають в найнижчих місцях значні затоплення поверхні проїжджої частини або в місцях невдалого вертикального планування примикання в’їздів до забудови водотоки затоплюють її територію. Також в період інтенсивних злив відбувається змив ґрунту з примагіс- 224 тральної території, який не тільки забруднює проїжджу частину, але й створює проблеми з подальшою експлуатацією водовідвідних систем. Тому після реалізації проекту вертикального планування міських ву-лиць і доріг (тобто їх будівництва) слід зробити аналіз прорахунків і змінити частоту регламентних робіт по підтриманню задовільного ста-ну водовідних систем. Маючи можливість використовувати сучасні комп’ютерні техно-логії проектування необхідно підняти якість проектування вертикаль-ного планування міських вулиць і доріг, особливо їх проїжджої части-ни. Поздовжній профіль вулиць і доріг зручно описується наступним рівнянням, що дає можливість точно визначити проектні відмітки в його любій точці.  Y =  Y2(n-1)  + in (X  - X2(n-1));             при X2(n-1) ≤  X ≤ X2n-1;  (1)                                        (X - X2n-1)2  Y2(n-1) + in(X -X2(n-1) )+ —————; при X2n-1 ≤X ≤Х2n,                                          2 Rn  де  n – номер ланки поздовжнього профілю магістралі;      Х2(n-1)  і Y2(n-1)  – координати початку прямої ділянки n-ланки профілю, м;      Х2n-1 і Х2n – абсциси початку та кінця вертикальної кривої цієї ланки, м;      Rn – радіус вертикальної кривої на цій ланці, м;      in – поздовжній уклон прямої ділянки на n-ланці. Використовуючи вищенаведене рівняння достатньо точно можна визначити місцеположення локальних екстремумів (тобто точок водо-розділів, щоб там не розміщувати дощові колодязі, та найнижчих то-чок, щоб обов’язково їх там передбачити) та їх відмітки на цих ділян-ках профілю. Знаючи характер окреслення лінії поперечного профілю проїж-джої частини можна достатньо точно визначати відмітки на її поверхні в необхідних місцях, особливо при реконструкції вулиць і доріг.       

Окремі аспекти вертикального планування міських вулиць і доріг

http://eprints.kname.edu.ua/47977/1/ilovepdf_com-223-224.pdf

Окремі аспекти вертикального планування міських вулиць і доріг

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

Цифровий репозиторій ХНАМГ (KNAME Digital Repository)