__Abstract__
Tussen 1993 en 2008 vond het besluitvormingsproces plaats van een havenuitbreiding van de grootste haven ter wereld, Rotterdam.2 Dit project, Maasvlakte II, dat de haven met 20 procent moest vergroten, vond zijn basis in het mainport-model. Een model dat in Nederland werd uitgevonden en welke ook alleen in Nederland wordt gebruikt. Dit model onderstreepte dat grote intercontinentale vervoersknooppunten de internationale handel zouden gaan domineren. Binnen de Nederlandse context werden deze vervoersknooppunten door de overheid van groot nationale economisch belang geacht.3 Mainport-projecten moesten de positie van deze grote vervoersknooppunten waarborgen en versterken, waardoor indirect de nationale economie ook een impuls zou krijgen. Maasvlakte II was één van die projecten
