Janstrup, Kira Hyldekær

Der er et stigende behov for viden om, hvordan vi prioriterer forbedringer afvejnettet med et særligt fokus på de investeringer som gavner trafiksikkerheden.Denne prioriteringsliste skal findes via et nyt forskningsprojekt støttet afAsfaltindustrien. Her sættes der fokus på samfundsøkonomiske analyser baseretpå nye trafikuheldsmodeller som tager højde for vejens tilstand

Online Research Database In Technology

                       General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights.  • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal   If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim.     Downloaded from orbit.dtu.dk on: Nov 09, 2017Forskningsprojekt: Vejens tilstand og dens betydning for trafiksikkerhedenJanstrup, Kira HyldekærPublished in:AsfaltPublication date:2016Document VersionOgså kaldet Forlagets PDFLink back to DTU OrbitCitation (APA):Janstrup, K. H. (2016). Forskningsprojekt: Vejens tilstand og dens betydning for trafiksikkerheden. Asfalt,April(1), 8.behov for ny forskningI de seneste år er investeringer i vej-nettet blevet kraftigt nedprioriteret i mange kommuner og endnu ved in-gen hvad dette gør ved trafiksikker-heden. Selvom antallet af trafikuheld har været faldende de senere år, viser nye studier, at de officielle uheldssta-tistikker i Danmark, har store proble-mer med de såkaldte mørketal, uheld som ikke bliver registreret af politiet.For at kunne give en rigtig prio-ritering af investeringer på vejnettet er det derfor vigtigt at få undersøgt, i hvilken grad det manglende servi-ceniveau af vejene, har betydning for antallet af trafikskader. Eftersom in-ternationale studier også har forsømt dette område er behovet for forskning stort.Nyt grundlag for at prioritere vejvedligeholdelseFor at sikre fremtidig forskning på netop dette område er Sikre Veje og Asfaltindustrien gået sammen med DTU Management Engineering i et spændende forskningsprojekt, som har til formål at undersøge infra-strukturens betydning for mængden af trafikuheld.Et forbedret datagrundlag har samtidig gjort det muligt at afdække, hvilke infrastruktureffekter herunder betydningen af vedligehold, service-niveau, vejrabatter osv. der har indfly-delse på alvorlighedsgraden og antal-let af trafikuheld i Danmark. Dermed kan projektet bidrage til et nyt grund-lag for vurdering og prioritering af infrastrukturtiltag som f.eks. vejved-ligeholdelse samt finde værdien af vejens udformning og tilstand. Dette kan i sidste ende have indflydelse på de nuværende samfundsøkonomiske enhedspriser for trafikulykker. Håbet er bl.a., at give politikerne et bedre redskab til at kunne prioritere vejved-ligeholdelse og trafiksikkerhed ved at sikre, at alle omkostninger ved uheld og dårlige veje er inkluderet.gennemførelse af projektetProjektet gennemføres som et Post-doc projekt på DTU Management Engineering, i perioden 2016-2018. Under Postdoc forløbet vil der være mulighed for sparring med en gruppe seniorforskere indenfor trafiksikker-hed, modellering, transport økonomi samt geografiske forhold. Derudover vil en følgegruppe, bestående af re-levante personer fra vejbranchen (for eksempel personer fra Sikre Veje, As-faltindustrien, Vejdirektoratet, Poli-tiet, kommunerne og landets traume-centre), være tilknyttet projektet og mødes efter behov. Vigtigheden af formidlingI projektet lægges der stor vægt på kontakten til vejsektoren og det er et vigtigt mål for projektet, at skabe en bedre sammenhæng mellem forsk-ning og anvendelse af resultater. For at sikre, at projektets resultater når ud til kommunerne og transportsek-toren, lægges der under projektet stor vægt på national bred formidling så-vel som forskningsmæssig. Det for-ventes at de første resultater vil blive præsenteret til Vejforum 2016 samt i tidsskrifter som Trafik og Veje. Der er et stigende behov for viden om, hvordan vi prioriterer forbedringer af vejnettet med et særligt fokus på de investeringer som gavner trafiksikkerheden. Denne prioriteringsliste skal findes via et nyt forskningsprojekt støttet af asfaltindustrien. her sættes der fokus på samfundsøkonomiske analyser baseret på nye trafikuheldsmodeller som tager højde for vejens tilstand. forsknIngsprojEkt:Vejens tilstand og dens betydning for trafiksikkerhedenaf Kira hyldekær janstrup, postdoc, Dtu Management Engineering (transport)Det nye projekt skal bl.a. under søge, i hvilken grad det manglende serviceniveau af vejene, har betydning for antallet af trafikskader.8 Asfalt nr. 1 april 2016tRaFiKSiKKERhEDLayout: www.shc.dkTekst: PublicpressW W W . V E J F O R U M . D KR A P P O R T E R I N G  F R A  V E J F O R U M  2 0 1 5Topmøde om veje og traﬁ k2.-3. december 2015 på Hotel Nyborg StrandDe var der alle sammen: de garvede, de unge, de offentlige og de private aktører fra vejsektoren! Mere end 1200 deltagere og 60 virksomhedsudstillere betød selvfølgelig rekord for den 15. udgave af Vejforum og en god basis for networking, debat og faglig udvikling.Formand for Vejforum, chef for infrastruk-turdivisionen i MOE, Kim Schwartzlose, gjorde status for Vejforum og lagde nogle pejlemærker for udvikling af konferencen i de kommende år. Et pejlemærke er det internationale udsyn:- Vores infrastruktur hænger i stadig større udstrækning sammen med vores nabolande og den teknologiske udvikling drives frem globalt. Og virksomhederne – entreprenører og rådgivere - har hele verden som deres marked. Det er også en situation som Vejforum forholder sig til. - Det betyder, at vi i de kommende år planlægger at se stadig fl ere udenlandske oplægsholdere og sessioner, der trækker på udenlandsk viden og erfaringer. Det er en forudsætning for, at vi kan understøtte kompetenceudvikling og sikre kvalitet og nyheds-værdi, lød budskabet fra Kim Schwartzlose. Han understregede også, at kvalitet og nyhedsværdi er vigtige nøgleord for Vejforum. Det betyder fokus på kvalitetssikring af  sessioner og workshops. Man vil ikke have ”reklamegas” og indlæg, som før er hørt. Kim Schwartzlose pegede også på, at ny teknologi i stigende grad kommer til at præge sektoren. Fx digital anlægspro-jektering, entreprenørernes maskinstyring og selvkørende biler. Emner som også vil være i fokus på Vejforum i de kommende år. Andre vigtige temaer er klimatilpasning og ”Smart Cities”.Politik og teknikVejforums formand fremhævede også dia-logen mellem teknikere og politikere: - Vej- og trafi kområdet priori-teres af vores folkevalgte politikere og her må vi nok erkende, at vi i en udstrækning har forsømt at formidle løsninger og konsekvenser af de valg som der træffes, på en ordentligt og forståelig måde. Vi tror på, at Vejforum fremover også kan være et nødvendigt forum, hvor teknikere og politikere har dialog, uden at det bliver for politisk, sagde Kim Schwartzlose.Internationalt udsynFormand Kim Schwartzlose bød velkommen til 1200 deltagere i Vejforum og lagde sporene for udviklingen af Vejforum i de kommende år.Meget godt…. med plads til forbedringerPå de store linjer viser evalueringen af Vejforum, hvor 54 % af de 1205 tilmeldte deltagere har bidraget, at stort set alle aktiviteter ligger i spændet mellem ”godt” og ”meget godt”, mellem 3 og 4 på en skala fra 1-5, hvor 5 er bedst. Det er tilfredsstillende for en konference med et så stort udbud af sessioner og workshops som Vejforum har. Men der er også plads til forbedring på en række områder. Der er selvfølgelig nogle aktiviteter, der skraber bunden og andre som scorer højt. Fællessessioner – åbning og pa eld batÅbningsindlægget ved Liselotte Lyngsø scorede i den høje ende med samlet vurdering tæt på ”meget godt”.  Indlægget var et bud på at indkredse den betydning som adfærd, deleøkonomi og tek-nologisk udvikling får for vej- og trafi ksektoren. Deltagelsen ved pa-neldebatten trak et pænt deltagerantal på trods af ministerafbud og den tidsmæssige placering som afslutning af konferencen. Størrelsen på konferencen og praktikMed lige over 1200 tilmeldte deltagere og 60 virksomhedsudstil-lere, så er Vejforum større end nogensinde. Deltagerantallet blev i øvrigt øget i sidste øjeblik, da en international delegation blev til-meldt. Konferencestørrelsen har givet visse udfordringer, bl.a. i for-hold til logistik (hoteller) og lyd ved de fælles arrangementer. Disse forhold er vi opmærksomme på.Virksomhedsudstilling6o virksomhedsudstillere var det største antal nogensinde til Vej-forum. Konferencedeltagerne vurderede samlet set virksomheds-udstillingen til 3,6, i spænd t mellem god og meget god, og det vurderer vi som absolut tilf eds tillende. Vi mener, at virks mheds-udstillingen giver et væsentligt fagligt bidr g til Vejforum og et godt omdrejningspunkt for networking g kontakt mellem private og of-fentlige aktører, g den vurdering synes konferencedeltagerne at dele. Udgangspunktet er, at Vejforum er en konference, hvor der er en virksom edsudstilling og ikke en messe. Det sætter rammerne for den tid, der er til virksomhedsudstillingen og det større antal udstillere betyder selvfølgelig mindre kontakttid til den enkelte virk-somhed. Udstillerne vurderer samlet set virksomhedsudstillingen positivt, men 20 % vurderer dog, at de fysiske rammer var mindre gode og 10 % fandt, at antallet af besøgende på standen var min-dre tilfredsstillende. Overvejelser om antallet af udstillere vil indgå i forberedelsen af Vejforum 2016.1205 konferencedeltagere o  60 virksomhedsudstillere på Vejforum 2015 var igen ny rekord. 651 deltagere har udfyldt evalueringsskemaet, så Vejforum har et godt materiale til at vurdere konferencen.Bag Vejforum står:AsfaltindustrienDansk ByggeriForeningen af Rådgivende IngeniørerIDA Trafi k og byplanIngeniøruddannelsernes lærere i vej- og trafi kfageneKommunalt Entreprenør Forum Kommunal Teknisk ChefforeningKommunal Vejteknisk ForeningFagbladet Teknik & MiljøFagbladet Trafi k & VejeTrafi kgruppen på Aalborg UniversitetVejdirektoratetVEJ-EUOrganisationenFormand for Repræsentantskabet: Kim Schwartzlose, MOE A/SFormand for Faggruppen: Stig H. Langsager, Odense Kommune Sekretariatet varetages af VEJ-EU v. sekretariatschef Henrik HarderLæs mere på www.vejforum.dk og www.vej-eu.dk Det var første gang 2-5 gange 6-10 gange Mere end 10 gange Det husker jeg ikkeHvor mange gange inkl. denne har du deltaget i Vejforum? Kommune Vejdirektoratet Anden offentlig virksomhed Rådgivende ingeniør Entreprenørvirksomhed Anden privat virksomhedHvor er du ansat? Overordentlig godt Meget godt Godt Mindre godt Dårligt Ikke relevantHvordan vurderer du det samlede faglige udbytte af Vejforum 2015? (3,50) Overordentlig god Meget god God Mindre god Dårlig Ikke relevantHvordan var muligheden for at dyrke netværk? (3,85) Overordentlig god Meget god God Mindre god Dårlig Ikke relevantHvordan vurderer du udstillingen? (3,60)Vejforum 2016 7. og 8. december 2016

Forskningsprojekt: Vejens tilstand og dens betydning for trafiksikkerheden

http://orbit.dtu.dk/ws/files/124307040/Forskningsprojekt_Vejens_tilstand_og_dens_betydning_for_trafiksikkerheden.pdf

Forskningsprojekt: Vejens tilstand og dens betydning for trafiksikkerheden

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

Online Research Database In Technology