Christiansen, Hjalmar

Skougaard, Britt Zoëga

Antallet af personer der gennemsnitligt sidder i et køretøj (belægningsgraden), kan beregnes som forholdet mellem køretøjskilometer (trafikarbejde) og personkilometer (transportarbejde). Belægningsgraden fortæller om, hvor effektivt de forskellige transportmidlers kapacitet udnyttes. I dette faktaark sættes fokus på motorkøretøjers, og især personbilers, belægningsgrad. Det skal bemærkes, at Transportvaneundersøgelsen dækker over de 10-84 årige, og det samme gælder generelt for data i dette faktaark

Online Research Database In Technology

                       General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights.  • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal   If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim.     Downloaded from orbit.dtu.dk on: Dec 21, 2017Transportvaneudersøgelsen - Faktaark om antal personer per køretøjSkougaard, Britt Zoëga; Christiansen, HjalmarPublication date:2014Document VersionPublisher's PDF, also known as Version of recordLink back to DTU OrbitCitation (APA):Skougaard, B. Z., & Christiansen, H., (2014). Transportvaneudersøgelsen - Faktaark om antal personer perkøretøj, 2 p.  Antal personer per køretøj Antallet af personer der gennemsnitligt sidder i et køretøj (belægningsgraden), kan beregnes som for-holdet mellem køretøjskilometer (trafikarbejde) og personkilometer (transportarbejde). Belægnings-graden fortæller om, hvor effektivt de forskellige transportmidlers kapacitet udnyttes.  I dette faktaark sættes fokus på motorkøretøjers, og især personbilers, belægningsgrad. Det skal be-mærkes, at Transportvaneundersøgelsen dækker over de 10-84 årige, og det samme gælder generelt for data i dette faktaark.  Transportmiddel Når der ses på belægningsgraden i de forskellige typer motorkøretøjer, er den ikke overraskende hø-jest i personbil med 1,31 personer per bil. Lastbil ligger lige omkring 1, mens varebil og motorcykel ligger lidt højere.  Formålsfordeling Personbilers belægningsgrad afhænger i betydelig grad af turens formål. Pendler- og erhvervsture fore-går ofte med kun føreren i bilen, mens belægnings-graden er markant højere ved ture til uddannelses-sted og fritidsture.  Af tekniske grunde er formålsfordeling usikkert be-regnet, men mønsteret er tydeligt Et tilsvarende mønster kan ses, hvis man ser på døgnfordelingen af turene. Her er det mellem kl. 18 og 21 at der er flest personer per personbil, nemlig 1,37, hvorimod der mellem kl. 6 og 9 kun er 1,13 person per bil. Altså igen, at der er færrest i bilen når vi arbejder og pendler, og flest når vi rejser i fritiden.  Dagtype Hvis der ses på forskelle mellem dagtyper, er det igen i fritiden vi er flest i hver bil, nemlig om lørdagen og på søn- og helligdage.   1,31 1,09 1,02 1,09 0,00,20,40,60,81,01,21,4Personbil Varebil Lastbil MotorcykelAntal personer per køretøj fordelt på transportmiddel, 2012-2014 1,05 1,69 1,27 1,60 1,08 0,00,20,40,60,81,01,21,41,61,8Antal personer per personbil fordelt på førens turformål, 2012-2014 1,13 1,23 1,23 1,37 1,13 0,00,20,40,60,81,01,21,4Kl. 6 - 9 Kl. 9 - 15 Kl. 15 - 18 Kl. 18 - 21 Kl. 21 - 5Antal personer per personbil fordelt over hverdagsdøgnet, 2012-2014 1,19 1,27 1,55 1,58 0,00,20,40,60,81,01,21,41,61,8Antal personer per personbil fordelt på dagtype, 2012-2014 05-2015-TU0614v1 Fakta om Transportvaneundersøgelsen:  Transportvaneundersøgelsen har til formål at kortlægge den danske befolknings trafikale adfærd. Siden 1992 er undersøgel-sen blevet gennemført løbende, og er i dag den bedste samlede kilde til analyser af persontransportadfærden.  Yderligere informationer om Transportvaneundersøgelsen kan findes på www.tudata.dk eller ved henvendelse til Data- og Modelcenter ved DTU Transport.    Årstiderne Sommeren er den årstid, hvor der er flest personer per bil, hvilket igen stemmer godt overens med, at det er i fritiden, der er den højeste belægningsgrad. De tre andre årstider har stort set samme belæg-ningsgrad.  Turlængde Antallet af personer per bil stiger med længden af turen. På de korte ture er der klart færre i hver bil, end der er på de lange ture.  Fordeling på landsplan Hvis man ser på belægningsgraden fordelt på rejse-mønstre, viser det sig, at den er højest på øst/vest-rejser og internationale rejser.  Dette danmarkskort viser personer per bil fordelt på hvilken kommune turen har sit udgangspunkt i. Resul-taterne peger i retning af, at belægningsgraden er relativt høj i områder med udpræget ferie/fritidstrafik, f.eks. kommuner med mange sommerhuse og forly-stelser. De områder hvor belægningsgraden er lav, er primært kommuner som er pendleropland til de store byer. Antal personer per personbil fordelt på hvilken kommune turen starter i,  2007-2013 Børnene medregnes Transportvaneundersøgelsen omfatter generelt de 10-84 årige. Det er dog muligt at beregne de 0-9 åriges andel af trafikken ved hjælp af det såkaldte medrejsendebegreb, da der i TU spørges til, hvor mange personer i alderen 0-9 år der var med på tu-ren. Dette giver en belægningsgrad på 1,39 i 2014 for personbil. Tallet har været stort set uændret siden i perioden 2007-2012, hvorefter den er faldet lidt i 2013 og 2014.  1,29 1,35 1,28 1,27 0,00,20,40,60,81,01,21,41,6Forår Sommer Efterår VinterAntal personer per personbil fordelt på årstid, 2012-2014 1,24 1,26 1,30 1,41 0,00,20,40,60,81,01,21,41,6< 10 km 10-50 km 50-100 km  >100 kmAntal personer per personbil fordelt på turlængde, 2012-2014 1,26 1,29 1,50 1,67 0,00,20,40,60,81,01,21,41,61,8Antal personer per personbil fordelt på rejsemønstre, 2012-2014 1,46 1,46 1,49 1,48 1,46 1,45 1,39 1,39 0,00,20,40,60,81,01,21,41,62007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014Antal personer per personbil, 0-84 årige 05-2015-TU0614v1 

Transportvaneudersøgelsen - Faktaark om antal personer per køretøj

http://orbit.dtu.dk/ws/files/110639237/2014_Faktaark_personer_per_k_ret_j.pdf

Transportvaneudersøgelsen - Faktaark om antal personer per køretøj

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

Online Research Database In Technology